استخدام طقم الإصلاح المؤقت للثقوب

الاستعدادات

1. ضع الملصق الذي يحدّد السرعة القصوى في موقع يكون مرئيًا بوضوح للسائق ويكون بمثابة تذكير له، مثلًا على الزجاج الأمامي. ستجد هذا الملصق على الضاغط.
2. قُم بإزالة ملصق الطقم المؤقّت لضمان الحركيّة من زجاجة سائل منع التسرّب وقُم بتثبيته على حافة الإطار. يساعدك هذا الأمر على تذكّر أيّ إطار ينبغي استبداله.
3. قُم بتثبيت الزجاجة في الجزء السفلي من حامل الزجاجة، الموجود على الضاغط، أي حيث سبق أن وجدتَ الملصق الذي يشير إلى السرعة القصوى. هناك مقبس عكسي يتيح منع التسرّب. بعد الانتهاء من تثبيت الزجاجة في حاملها، لن يكون بالإمكان إزالتها مرة أخرى. ينبغي أن تتم إزالتها في الورشة فقط^[1].
4. قُم بتوصيل أحد طرفَي خرطوم الهواء بالجزء العلوي من زجاجة سائل منع التسرّب حيث كان يوجد ملصق الطقم المؤقّت لضمان الحركيّة
5. قُم بفكّ غطاء الحماية من الغبار الخاص بصمام العجلة ثم قُم بتوصيل الطرف الآخر من خرطوم الهواء بالعجلة. قُم بتركيب موصل خرطوم الهواء حتى وصول السنون إلى أدنى مستوى ممكن لها.

بدء عملية إصلاح الثقب

1. قُم بتوصيل الضاغط بمقبس 12 فولت في السيارة وتأكّد من صلاحية تشغيل المقبس ومن أنه يقوم بإمداد الطاقة.^[2]
2. ابدأ تشغيل الضاغط من خلال الضغط على زرّ التشغيل.
   سيبدأ ضغط الضاغط في الارتفاع. قد يصل الضغط مؤقتًا إلى 6 بار (87 رطل لكل بوصة مربعة) قبل أن يستقر بعد حوالي 30 ثانية.

   تحذير

   لا تقف أبدًا بجانب العجلة أثناء تشغيل الضاغط. وفي حال ظهرت تشقّقات أو التواءات على العجلة، ينبغي أن توقف تشغيل الضاغط على الفور. أوقف العملية واتصل بقسم Volvo Assistance لطلب استرداد السيارة بأمان.

3. قُم بنفخ العجلة لمدة 7 دقائق أو إلى أن يصل الضغط إلى 3,5 بار (51 رطل لكل بوصة مربعة).

   هام

   لكي تتجنّب ارتفاع درجة حرارته، احرص على عدم تشغيل الضاغط لأكثر من 10 دقائق.

4. قُم بإيقاف تشغيل الضاغط للتحقّق من الضغط على مقياس الضغط. إنّ الحدّ الأدنى للضغط يساوي 1.8 بار (26 رطل/بوصة مربعة) والحدّ الأقصى يساوي 3.5 بار (51 رطل/بوصة مربعة). استخدم صمام تخفيض الضغط في حال كان مستوى الضغط مرتفعًا جدًا.

   تحذير

   إذا كانت قيمة الضغط أقل من 1,8 بار (26 رطل/بوصة مربعة)، فذلك يعني أنّ الثقب في العجلة كبير جدًا. لا تواصل العملية واتصل بقسم Volvo Assistance لطلب استرداد السيارة بأمان.

5. افصل الضاغط من مقبس 12 فولت.
6. قُم بفك خرطوم الهواء من العجلة واستخدم السدّادة الواقية لتجنّب تسرّب السائل المتبقي.
7. أعِد تركيب غطاء الحماية من الغبار على صمام العجلة.
8. في أسرع وقت ممكن، قُم بقيادة السيارة لمدة 10 دقائق^[3] للسماح لسائل منع التسرّب بسدّ الثقب في العجلة. بعد ذلك، قُم بإجراء عملية تحقّق ثانية.

عملية المتابعة

1. بعد إيقاف تشغيل الضاغط، قُم بتوصيل خرطوم الهواء بصمام الهواء في العجلة.
2. تحقّق من ضغط الهواء في العجلة باستخدام مقياس الضغط.
   • إذا كان الضغط أقل من 1.3 بار (19 رطل لكل بوصة مربعة)، فهذا يعني أنه لم يتم ختم الثقب بشكل كافٍ. أوقف العملية واتصل بقسم Volvo Assistance لطلب استرداد السيارة بأمان.
   • إذا كان الضغط في العجلة أعلى من 1,3 بار (19 رطل لكل بوصة مربعة)، ينبغي متابعة نفخ العجلة حتى الوصول إلى الضغط المحدّد على ملصق قيم ضغط الهواء في العجلات المثبت على قائم الباب من جانب السائق. وبغية مواصلة القيادة، ينبغي ألّا يكون الضغط أدنى من 2,0 بار (29 رطل/بوصة مربعة). أمّا إذا كان الضغط أدنى من 2,0 بار (29 رطل/بوصة مربعة)، فاتصل بخدمة Volvo Assistance. في المقابل، إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا، قُم بتنفيس الهواء عبر استخدام صمام تخفيض الضغط.
3. أعِد تركيب غطاء الحماية من الغبار على صمام العجلة.