Volvo EX60 الجديدة: كيف تُحدث سيارتنا الكهربائية ثورة في مجال الاستدامة

صُمّمت EX60 الجديدة الكهربائية بالكامل لتغيّر قواعد اللعبة. إنها توفر نطاقاً رائداً في فئتها، ويتم شحنها بسرعة تصل إلى الاستراحة العادية لتناول القهوة وتعبئة الوقود، ويتم تسعيرها بما يتماشى مع السيارة الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعاً لدينا XC60. والأهم من ذلك، أنها تحقق كل هذا مع دفع طموحاتنا في مجال الاستدامة إلى الأمام، وتوفير أقل بصمة كربونية لسيارة Volvo كهربائية بالكامل* وعلى قدم المساواة مع EX30 الأصغر بكثير.

بحلول عام 2040، نهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات غازات دفيئة صفرية. ويُعدّ التحوّل إلى شركة مصنّعة للسيارات الكهربائية خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح، إذ نعمل باستمرار على خفض البصمة الكربونية لسياراتنا وعملياتنا، ولكن هذا ليس سوى جزء واحد من المعادلة.

لخفض البصمة الكربونية لسياراتنا حقاً، نحتاج أيضاً إلى معالجة التصنيع وسلسلة التوريد واستخدام المواد. في كل من هذه المجالات، تدفع EX60 الحدود إلى أبعد من ذلك. هذا يعني أنه يمكنك الاستمتاع بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة فسيحة ومريحة، مع ميزة إضافية تتمثل في عدم وجود انبعاثات من أنبوب العادم أثناء القيادة وبصمة كربونية أخفّ.

التصنيع المحايد مناخياً
لنبدأ بالتصنيع وسلسلة التوريد. صُنعت EX60 في مصنعنا في تورسلاندا خارج غوتنبرغ في السويد. إنه مصنع محايد تماماً مناخياً، يستخدم عمليات التصنيع التي تخفض نسبة هدر المواد، وتقصّر سلاسل التوريد وتستخدم مواداً أقل تأثيراً.

EX60 هي أيضاً أول سيارة تصنع في تورسلاندا باستخدام تقنية الصبّ المتكامل. تستبدل هذه العملية مئات الأجزاء المختومة بجزء واحد مصبوب مصنوع من الألومنيوم المُعاد تدويره بنسبة 50 بالمائة. إنه يخفض من نسبة هدر المواد، ويخفّف تكاليف الإنتاج الإجمالية والتعقيد، ويخفض وزن السيارة، ويجعل كل من سلسلة التوريد وعملية الإنتاج أكثر كفاءة.

مواد مُعاد تدويرها وعالية الجودة
بالحديث عن المواد: تضع EX60 معايير جديدة في استخدامنا للمواد المُعاد تدويرها ومنخفضة الكربون. في الواقع، إنها تحتوي على أكبر قدر من المحتوى المُعاد تدويره مقارنة بأي Volvo كهربائية أخرى قمنا بتصنيعها على الإطلاق، دون المساس بالجودة أو السلامة أو المتانة.

تحت سطحها الأنيق والراقي، تحتوي EX60 على 49 بالمائة من الألومنيوم المُعاد تدويره. كما أنها أول سيارة متوفرة تجارياً في العالم تحتوي على فولاذ SSAB Zero، الذي ابتكره شريكنا وصانع الصلب السويدي SSAB مع انبعاثات كربونية شبه معدومة في عملية صناعة الصلب. إن البصمة الكربونية لمكونات الفولاذ SSAB Zero هذه أقل بنسبة 70 بالمائة من الفولاذ التقليدي.

800 فولت = أداء أفضل
ينطبق المصدر المسؤول للمواد أيضاً على خلايا بطاريات EX60، التي تحتوي على 30 بالمائة من المعادن المُعاد تدويرها. والأهم من ذلك، بالنسبة إليك كعميل، توفر تقنية البطاريات الجديدة لدينا ثروة من مزايا الأداء والكفاءة.

على سبيل المثال، تم تجهيز EX60 بنظام كهربائي بقوة 800 فولت، مما يتيح شحناً أسرع، واستخداماً أكثر كفاءة للطاقة، وأداء أفضل للبطارية بشكل عام. ولأن البطارية مدمجة في أرضية السيارة بمساعدة ما يسمى بتقنية "الخلية إلى الهيكل"، يمكننا خفض وزن السيارة وتحسين هيكلها. الميزة هي سيارة توفر تحكماً ممتازاً وتذهب إلى أبعد من أي سيارة Volvo كهربائية من قبل.

جواز السفر، من فضلك
تتطلب أهداف الاستدامة الطموحة الشفافية. لهذا السبب تأتي EX60 مع جواز سفر رقمي للبطارية، مما يتيح لك معرفة المزيد عن منشأ البطارية، وتاريخ خدمتها، والنسبة المئوية للمحتوى المُعاد تدويره، فضلاً عن المواد الخام الموجودة في داخلها. ما عليك سوى مسح رمز الاستجابة السريعة الموجود داخل الباب باستخدام هاتفك الذكي للوصول إليه. مع جواز سفر البطارية، نزيد الشفافية ونتوافق مع التشريعات القادمة.

بالنسبة إلينا، تُعتبر هذه المعلومات بالغة الأهمية حيث نعمل على المساعدة في ضمان سجل موثوق به وموثّق من قبل طرف ثالث للمواد المستخدمة في الداخل. إنما نريد أيضاً مشاركة هذه البيانات مع العملاء، حتى تشعر بالراحة عند معرفة أننا ملتزمون بممارسات الأعمال الأخلاقية.

اقرأ المزيد في تقرير البصمة الكربونية
لمزيد من البيانات المتعلقة بالاستدامة، يمكنك استكشاف تقرير بصمة EX60 الكربونية. إنها تحتوي على ثروة من البيانات التي تم التحقّق منها من قبل جهات خارجية حول بصمة السيارة الكربونية عبر دورة حياتها بالكامل، بدءاً من مصادر المواد الخام وتصنيعها وحتى الاستخدام وإعادة التدوير وتطبيقات العمر الثاني.

كل هذا يعني أن EX60 لها نفس البصمة الكربونية مثل EX30 الأصغر بكثير. نظراً لحجمها وقدراتها ونطاقها، يعدّ هذا إنجازاً رائعاً لسيارتنا الكهربائية الجديدة متوسطة الحجم SUV. لمعرفة أي سيارة EX60 هي الخيار الأفضل لك، استكشف صفحة منتجاتنا.

*عند الشحن باستخدام مزيج كهربائي أوروبي.