Volvo-nun dairəvi ambisiyalarında terminal necə aparıcı rol oynayır

Parçaların ömrünün uzadılması
Maastrixtdə dairəvi məqsədlərimizdə əsas rol oynayan və bazara çıxarılan ehtiyat hissələrdən karbonu azaltmaq üçün sərfəli yola aparan bir obyektimiz var. İstifadə olunmuş hissələri yeni keyfiyyətə və ya daha yaxşı keyfiyyətə qaytarılmadan əvvəl toplamaq üçün mərkəzimizdir.

Xammalın məhsulun həyat dövründən sonra təkrar istifadə edildiyi dairəvi iqtisadiyyatda yenidən istehsal çox vacibdir. Maastrixt Mübadilə Terminalı (ETM) Volvo Cars pərakəndə satış şirkətləri tərəfindən dəyişdirilən hissələrin xidmət müddətini uzadır. Dünyanın hər yerindən istifadə edilmiş hissələr bu terminala göndərilir, burada onlar müəyyən edilir, saxlanılır, təkrar emal edilir və ya yenidən istehsalçılara göndərilir. Yenidən istehsal edildikdən sonra hissələr pərakəndə satışçılar vasitəsilə müştərilərimizə göndərilir.

Sonsuz döngənin yaradılması
Yeni hissələrin istehsalı, ümumiyyətlə, mövcud hissələrin yenidən hazırlanmasından daha çox resurs istehlak edəcəkdir. Təkrar istifadə həmçinin tullantıları azaldır və hissələrə ikinci həyat verir. Prosesi öz daxilində saxlamaqla, biz yüksək standartlara cavab verən mövcud modellər üçün daha uzun müddətə yüksək keyfiyyətli hissələri təmin etməyə davam edə bilərik.

“Bir hissə bizə gəlib uyğun gələndə anbarımızda saxlanılır. Zəruri olmadıqda, o, birbaşa istehsalçıya göndərilmir. Bu, sabah, bir ildən sonra, beş ildən sonra, hətta on beş ildən sonra da ola bilər. Biz bu sahədə unikalıq”, - ETM-in Qrup Meneceri Raymond Huveneers deyir.

Əgər hissə keyfiyyət tələblərimizə cavab vermirsə, o, təkrar emal olunur. “Təkrar emal edilən hissələrin daşınmasının möhürlənməsi vacibdir. Bu, yükün əslində təkrar emal şirkətinə çatmasını və birbaşa parçalayıcıdan keçməsini təmin edir,” ETM-in Təsis meneceri Mirjam van der Zanden deyir: “Bu, Volvo Cars-dan qapalı sistemdir. Bu yolla biz neçə kilo polad, mis, plastik və digər materialların toplandığını, çıxarıldığını və təkrar emal edildiyini dəqiq izləyə bilərik. Bu, bizə materialları sonsuz döngədə saxlayaraq, həqiqətən də dairəvi işləməyə imkan verir”.

Niyə hər şeyi təkrar emal etməyək?
Yenidən istehsalın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, hissənin xidmət müddətini uzada, ətraf mühitə təsirini azalda bilər və müştərilərə yeni istehsal olunmuş hissəyə bərabər keyfiyyətli hissələr təqdim edə bilər. Bu proses bizə xammalın təxminən 85%-nə qənaət edir və yeni hissələrin istehsalı ilə müqayisədə 80% daha az enerji sərf edir, nəticədə əhəmiyyətli CO₂ və xərclərə qənaət edilir.

Tarixdən gələcəyə
Maastrixt Mübadilə Terminalı 1995-ci ildə Volvo S40 istehsalına başlayanda Doğuldu. “Biz anbarda 5000 hissə olan kiçik bir binada bir neçə işçi ilə başladıq. Çox az adam onun gələcəyinə inanırdı, lakin Volvo Cars uzaqgörənliyə malik idi. Baxın, indi hardayıq”, – Mircəm deyir.

ETM dairəvi iqtisadiyyatın dəstəklənməsi, ildə yüz minlərlə nüvənin idarə edilməsi, tullantıların qiymətli materiala çevrilməsi və hissələrin təkrar istifadə üçün yenidən istehsalçılara göndərilməsi kimi mühüm mərhələlərə nail olmuşdur. 2024-cü ilin sonuna qədər terminalda 1.000.000-dan çox nüvə var idi. Əməliyyat davamlılıq və resurs səmərəliliyinə dair qlobal öhdəliyi nümayiş etdirərək səkkiz ölkə üzrə 18 yenidən istehsalçı ilə əməkdaşlığı əhatə edir.

“Son onilliklərdə əhəmiyyətli artıma baxmayaraq, biz yalnız dairəvi iqtisadiyyatın başlanğıcındayıq. Yenidən istehsal, təmir və təkrar emal üçün əlavə olaraq təkrar istifadə ilə pilotlar işlədirik. Biz optimal dairəvi sistemi təmin etmək üçün pərakəndə satıcıları və sertifikatlı təmirçiləri cəlb edərək bizə hissələri göndərən pərakəndə satışçılar üçün nöqtə sistemlərindən istifadə edirik "deyə Raymond yekunlaşdırır.