Evo šta smo učinili u najvećoj svjetskoj AI fazi

Svake godine, naš partner NVIDIA organizuje godišnji događaj koji služi kao platforma za istraživanje napretka u računarstvu, mašinskom učenju i vještačkoj inteligenciji.Događaj se zove GTC (Konferencija o GPU tehnologiji) i uključuje glavne govore, tehničke sesije i tehnološke razgovore, uz glavne najave i novosti o proizvodima.

Naši predstavnici Alwin Bakkenes, šef globalnog softverskog inženjerstva, i Erik Coelingh, potpredsjednik za proizvode u našoj kompaniji za umjetnu inteligenciju i softver Zenseact, održali su tehnološko predavanje i predstavili kako možemo koristiti generativnu umjetnu inteligenciju i virtualne svjetove za stvaranje sigurnijih automobila.

To možemo postići korištenjem napredne računarske tehnike zvane Gaussovo raspršivanje koja pretvara vizuale iz stvarnog svijeta u realistične, prirodno izgledajuće 3D scene i subjekte.Ova tehnika nam omogućava da treniramo i potvrdimo naše sisteme pomoći vozaču i siguran softver za automatski sisteme nadzora na potpuno novom nivou. U svom predavanju, Alwin i Erik su također istakli važan dio ove metode: našu arhitekturu dubokog učenja – softver koji radi u glavnom računaru automobila i obrađuje podatke sa vanjskih kamera, radara i lidara.

Da biste saznali više o tome kako koristimo umjetnu inteligenciju, podatke i softver kako bismo stvorili još sigurnije automobile, pogledajte našu prezentaciju.A ako vas zanimaju detalji o tome kako koristimo Gaussovo raspršivanje, pogledajte ovu priču.

Još jedan vrhunac našeg prisustva na konferenciji bio je naš vodeći SUV, Volvo EX90.Na našem štandu smo predstavili verziju automobila sa šest sjedišta u Mulberry Red boji, uz tehničku demonstraciju njegovog naprednog lidar senzora, isporučenog zajedno s Luminarom.Demo je omogućio prisutnima da dožive preglednost lidara putem VR naočala. Također smo imali dva modela EX90 dostupna za testnu vožnju, pružajući programerima, analitičarima i novinarima priliku za vožnju po sunčanim ulicama San Joséa. A sudeći po reakcijama na terenu, putnici i vozači su bili veoma impresionirani.

Povrh toga, naše predstavnike su ispitivale nekoliko tehnoloških i automobilski medijskih utičnica, što je rezultiralo globalnim izvještavanjem u medijskim kućama kao što su Techradar, Top brzina i "redikulišu". Inženjer, Ars Technica, Automobilske vijesti i "redikulišu". Newsweek. Vijesti o motorima trgovine i još mnogo toga.