příběh
Jak významnou roli hraje centrum pro výměnu náhradních dílů v cirkulárních ambicích automobilky Volvo
Volvo Cars si klade za cíl být do roku 2040 cirkulární společností snižující svůj dopad na klima a biologickou diverzitu, budující nové hodnoty a posilující odolnost. V této ambici hraje klíčovou roli i centrum ETM.
Flotila

Maastrichtské centrum pro repasování náhradních dílů (ETM) se zaměřuje na prodloužení životnosti součástek, které tak dostávají šanci na druhý životní cyklus, což přispívá ke snížení množství odpadu.
Prozkoumejte naše stránky věnované udržitelnostiProdloužení životnosti součástek
V Maastrichtu provozujeme centrum, které hraje klíčovou roli v dosažení našich cirkulárních cílů, přičemž nám pomáhá snižovat emise uhlíku a zvyšovat zisk při uvádění náhradních dílů na trh. Jedná se o naše centrum pro sběr použitých součástek, které jsou následně repasovány, aby byla obnovena jejich původní kvalita nebo aby byly dokonce vylepšeny.
Repasování hraje v rámci cirkulární ekonomiky, jejímž principem je opětovné využití surovin po skončení životního cyklu produktu, zásadní roli. Centrum pro výměnu náhradních dílů Exchange Terminal Maastricht (ETM) zajišťuje prodloužení životnosti součástek vrácených autorizovanými partnery pro prodej a servis vozů Volvo. Do tohoto centra jsou zasílány použité díly z celého světa, aby zde byly identifikovány, uloženy, recyklovány nebo odeslány na repasování. Po repasování jsou díly prostřednictvím autorizovaných partnerů rozesílány našim zákazníkům.
Vytvoření nekonečné smyčky
Při výrobě nových dílů se obecně spotřebuje větší množství zdrojů než při repasování stávajících dílů. Opětovným využitím dílů mimoto dochází ke snížení množství odpadu, přičemž tyto součástky postoupí do svého druhého životního cyklu. Protože tento proces zajišťujeme interně, můžeme i nadále dodávat vysoce kvalitní díly pro stávající modely po delší dobu a splňovat tak naše vysoké standardy.
"Pokud obdržíme použitý díl, který je vhodný k repasování, uložíme ho v našem skladu. Na repasování tento díl posíláme až ve chvíli, kdy ho potřebujeme. K odeslání může dojít zítra, za rok, za pět let nebo dokonce za patnáct let. V tom je náš přístup jedinečný," říká Raymond Huveneers, manažer skupiny ETM.
Jde o uzavřený systém v rámci společnosti Volvo Cars, který nám umožňuje reálně využívat cirkulární principy a udržovat materiály v nekonečné smyčce.
| Mirjam van der Zanden, Facility Manager ve společnosti ETM
Pokud díl nesplňuje naše požadavky na kvalitu, postupuje dále k recyklaci. "Je důležité, aby přeprava dílů určených k recyklaci probíhala v uzavřeném systému. Tím je zajištěno, že náklad skutečně skončí u recyklační společnosti a projde drtičem," říká Mirjam van der Zanden, Facility Manager ve společnosti ETM. "Je to uzavřený systém společnosti Volvo Cars. Tímto způsobem můžeme přesně sledovat, kolik kilogramů oceli, mědi, plastů a dalších materiálů bylo shromážděno, odstraněno a recyklováno. To nám umožňuje reálně využívat cirkulární ekonomiku a udržovat materiály v nekonečné smyčce."

Hodnotový řetězec cirkulární ekonomiky společnosti Volvo Cars
Proč nerecyklovat všechno?
Mezi výhody repasování patří prodloužení životnosti součástek, snížení dopadu výroby na životní prostředí a poskytnutí vysoce kvalitních dílů, které se svou kvalitou vyrovnají novému produktu, našim zákazníkům. Tento proces nám ve srovnání s výrobou nových dílů ušetří přibližně 85 % surovin a spotřebuje o 80 % méně energie, což vede k významnému snížení emisí CO₂ a úsporám na nákladech.
Od historie do budoucnosti
Provoz centra pro výměnu náhradních dílů v Maastrichtu ETM (Exchange Terminal Maastricht) byl zahájen v roce 1995 v Bornu, když se začal vyrábět model Volvo S40. "Začínali jsme s hrstkou zaměstnanců v malé budově s 5 000 díly na skladě. Málokdo věřil v budoucnost centra, ale společnost Volvo Cars byla prozíravá. Podívejte se, kde jsme teď," říká Mirjam.
Centrum ETM dosáhlo v rámci podpory cirkulární ekonomiky pozoruhodných milníků zahrnujících zpracování stovek tisíců součástek ročně, recyklaci odpadu na cenný materiál a zasílání repasovaných dílů k opětovnému použití. Do konce roku 2024 mělo toto centrum na skladě přes 1 000 000 základních dílů. Jeho provoz zahrnuje spolupráci s 18 společnostmi zabývajícími se repasováním součástek a působícími v osmi zemích, což je ukázkou globálního závazku k udržitelnosti a efektivnímu využívání zdrojů.
"I přes výrazný růst, k němuž došlo v posledních desetiletích, jsme teprve na začátku naší cesty ke kompletnímu přijetí principů cirkulární ekonomiky. Jako doplňující program k repasování, opravám a recyklaci provozujeme pilotní projekty na další využívání součástek. Pro prodejce, kteří nám posílají použité díly, zavádíme bodový systém, přičemž v zájmu zajištění optimálního chodu cirkulárního systému do procesu ještě více zapojujeme maloobchodníky a certifikované opravny," uzavírá své vysvětlení Raymond.