Sõiduraja hoidmise abi
Sõiduraja hoidmise abi aitab ennetada suurel kiirusel juhuslikult sõidurajalt väljumist, andes sellekohase hoiatuse ja sekkudes roolimisse.
Kui sõiduraja hoidmise abi on lubatud, saab auto teid hoiatada, kui hakkate oma sõidureast väljuma. See võib samuti roolimisse sekkuda. Sõiduraja hoidmise abi kasutab auto ette suunatud kaamerat, mis tuvastab teemärgistust ja teie sõidurajal paiknemist.
Sõiduraja hoidmise abi hoiatused ja sekkumine on täiendav vahend sõiduohutuse tagamiseks. Need ei vähenda ega asenda juhi kohustust olla tähelepanelik ja keskenduda ohutule sõitmisele. Olge autoga sõitmisel sama tähelepanelik nagu sekkumisfunktsioonita autoga sõites.Hoiatus
Sõiduraja hoidmise abi põhitingimused
- Teie kiirus peab olema vahemikus 60-180 km/h (40-110 mph).
- Sõidurajamärgistus peab olema auto kaamerale selgelt nähtav.
- Sõidurada peab olema piisavalt lai. Väga kitsas sõidurada ei taga piisavat kaugust auto ja teemärgistuse vahel.
Oluline
Aktiivne roolimine
Sõitmise ajal ei tohi roolist kunagi lahti lasta. Ärge eirake auto soovitusi aktiivselt roolida ning tähelepanu teel hoida.
Sõiduraja hoidmise abi sekkumise tüübid
| Roolimisse sekkumine | Kui sõidate liiga lähedal sõiduraja joontele, püüab auto suunata auto tagasi sõiduraja keskele. Auto teavitab teid roolimehhanismi sekkumisest juhi ekraani kaudu. |
|---|---|
| Sõidurajalt lahkumise hoiatus | Kui ületate sõiduraja märgistuse, annab auto sellest märku rooliratta vibratsiooni abil ja juhi ekraanile ilmub sümbol. |
Märkus
Pöördest või reavahetusest märku andmine
Kui kasutate reavahetusel suunatuld, siis eeldab auto, et tegemist on tahtliku manöövriga.
Kurvis lõikamine
Sõiduraja hoidmise abi võib lubada teil teravas kurvis lühidalt joont ületada.
Ohutuse tagamiseks vajalik sekkumine on alati lubatud
Mõned olukorrad, näiteks pidevjoone ületamisel või tähelepanematuse märkide tuvastamisel, võivad põhjustada roolimisse sekkumist, et hoida ära ohtlik sõidurajalt väljumine isegi siis, kui sõiduraja hoidmise abi on seadetes välja lülitatud. Ohutusmeetmed võivad rakenduda ka siis, kui kõik tingimused ei ole täidetud, näiteks kiiruse juures alla 60 km/h (40 mph) või kui auto sõidab teelt välja ilma ühtegi joont ületamata.
Ekraani sümbolid ja suhtlus
Sõiduraja hoidmise abi hoiatused ja sekkumised edastatakse juhi ekraanil.
 | See sümbol kuvatakse, kui jõuate sõiduraja märgistusele liiga lähedale. Hoiatuste ajal kuvatakse vasakpoolne sümbol peegelpildis. Oranž joon näitab, et sõiduraja hoidmise abisüsteem on sekkunud. |
 | See sümbol näitab, et sõiduraja hoidmise abi on seadetes keelatud või pole ajutiselt kättesaadav. |
Kui juhi ekraanil on aktiveeritud ümbritseva vaate režiim, kuvatakse sõiduraja hoidmise abisüsteemi sekkumised animatsioonidena.
Oluline
Ümbruse režiimi kasutamine
Ümbruse režiim ei anna teie ümber teel tegelikult toimuvast täielikku ülevaadet, mistõttu ei tohi sõitmise ajal üksnes sellele loota.
Tingimused ja piirangud
Selleks, et sõiduraja hoidmise abi töötaks, on vaja olemasolevat ja nähtavat teemärgistust. Auto tuvastab need esikaamera abil. See tuvastamise vorm eeldab, et kaamera vaade on takistusteta ning et visuaalseks tuvastamiseks on sobivad tingimused. Lugege läbi teie auto kaamerate tingimusi ja piiranguid puudutav eraldi osa, et mõista, mis mõjutab kaamera tuvastamisel põhinevate funktsioonide tööd.
- Sõiduraja lahknemine ja ühinemine võib põhjustada sõiduraja ajutist valesti tuvastamist.
- Võib juhtuda, et auto ei suuda mittestandardset või ebatavalist teemärgistust ära tunda. Näiteks võivad teetööd või ümbersõidud põhjustada vastuolulist või mitmekordset teemärgistust.
- Võib juhtuda, et auto ei suuda tuvastada halvas seisus teemärgistust, näiteks kui see on kulunud, vormist väljas või selle värv on muutunud.
- Auto või ekslikult teemärgistusena tuvastada teisi servi või jooni, näiteks äärekivid, remonditud teepinna randid, tõkked või teravad varjud.
- Teemärgistus peab tuvastamiseks olema piisavalt valgustatud. Vähese valgusega tingimustes peavad seda valgustama auto tuled või tänavavalgustus.
