Kuinka terminaalilla on johtava rooli Volvon kiertotaloustavoitteissa

Osien käyttöiän pidentäminen
Meillä on Maastrichtissa laitos, jolla on keskeinen rooli kiertotaloustavoitteissamme ja joka johtaa kannattavaan tapaan vähentää varaosien hiilidioksidipäästöjä. Se on keskuksemme, jossa kerätään käytetyt osat ennen kuin ne kunnostetaan takaisin uudenlaatuisiksi tai paremmiksi.

Uudelleenvalmistus on ratkaisevan tärkeää kiertotaloudessa, jossa raaka-aineet käytetään uudelleen tuotteen elinkaaren jälkeen. Exchange Terminal Maastricht (ETM) pidentää Volvon jälleenmyyjien korvaamien osien käyttöikää. Käytetyt osat eri puolilta maailmaa lähetetään tähän terminaaliin, jossa ne tunnistetaan, varastoidaan, kierrätetään tai lähetetään uudelleenvalmistajille. Uudelleenvalmistuksen jälkeen osat lähetetään asiakkaillemme jälleenmyyjien kautta.

Äärettömän luupin luominen
Uusien osien tuottaminen kuluttaa yleensä enemmän resursseja kuin olemassa olevien osien uudelleenvalmistus. Uudelleenkäyttö vähentää myös jätettä ja antaa osille toisen elämän. Pitämällä prosessi talon sisällä voimme jatkaa korkealaatuisten osien toimittamista olemassa oleviin malleihin pidempään ja täyttää korkeat vaatimuksemme.

"Kun osa tulee meille ja todetaan sopivaksi, se varastoidaan varastoomme. Sitä ei lähetetä suoraan uudelleenvalmistajalle, ellei se ole välttämätöntä. Tämä voi tapahtua huomenna, vuoden kuluttua, viiden vuoden kuluttua tai jopa viidentoista vuoden kuluttua. Olemme tässä ainutlaatuisia", sanoo ETM:n ryhmäpäällikkö Raymond Huveneers.

Jos osa ei täytä laatuvaatimuksiamme, se kierrätetään. "On tärkeää, että kierrätettävien osien kuljetukset sinetöidään. Näin varmistetaan, että kuorma todella päätyy kierrätysyritykseen ja menee suoraan kierrätyslaitteiston läpi", sanoo ETM:n kiinteistöpäällikkö Mirjam van der Zanden. "Se on Volvon suljettu järjestelmä." Näin voimme seurata tarkasti, kuinka monta kiloa terästä, kuparia, muovia ja muita materiaaleja kerätään, poistetaan ja kierrätetään. Näin voimme aidosti toimia kiertotalouden periaatteiden mukaisesti ja pitää materiaalit loputtomassa kierrossa."

Miksi et kierrättäisi kaikkea?
Uudelleenvalmistuksen etuna on, että se voi pidentää osan käyttöikää, vähentää ympäristövaikutuksia ja tarjota asiakkaille korkealaatuisia osia, jotka vastaavat vasta valmistettuja. Tämä prosessi säästää noin 85 % raaka-aineista ja käyttää 80 % vähemmän energiaa uusien osien tuotantoon verrattuna, mikä johtaa merkittäviin CO₂- ja kustannussäästöihin.

Historiasta tulevaisuuteen
Maastrichtin vaihtoterminaali sai alkunsa vuonna 1995, kun Volvo S40 tuli tuotantoon. "Aloitimme muutamalla työntekijällä pienessä rakennuksessa, varastossa oli 5 000 osaa. Harvat uskoivat sen tulevaisuuteen, mutta Volvo oli kaukonäköinen. Katsokaa, missä olemme nyt", Mirjam sanoo.

ETM on saavuttanut merkittäviä virstanpylväitä kiertotalouden tukemisessa, satojen tuhansien osien käsittelyssä vuodessa, jätteen kierrättämisessä arvokkaaksi materiaaliksi ja osien lähettämisessä uudelleenvalmistajille uudelleenkäyttöä varten. Vuoden 2024 loppuun mennessä terminaalissa oli varastossa yli 1 000 000 osaa. Toiminta käsittää yhteistyön 18 uudelleenvalmistajan kanssa kahdeksassa maassa, mikä osoittaa maailmanlaajuista sitoutumista kestävyyteen ja resurssitehokkuuteen.

"Viime vuosikymmenten merkittävästä kasvusta huolimatta olemme vasta kiertotalouden alussa. Käynnissä on pilotteja, joissa uudelleenkäyttö täydentää kunnostusta, korjausta ja kierrätystä. Käytämme pistejärjestelmiä jälleenmyyjille, jotka lähettävät osia meille, ja otamme jälleenmyyjät ja sertifioidut korjaamot mukaan vielä enemmän optimaalisen kiertotalousjärjestelmän varmistamiseksi", Raymond päättää.