La nouvelle Volvo ES90 : une grande voiture électrique avec une faible empreinte carbone

Notre rapport d’analyse du cycle de vie (ACV) vérifié par une tierce partie pour la ES90 indique quels matériaux et processus contribuent à l’empreinte carbone de la voiture tout au long de son cycle de vie.

Les faits et les chiffres

• 31 tonnes : L’empreinte carbone totale de la ES90 lors de l’utilisation d’un mix énergétique européen pour recharger la voiture
• 26 tonnes : L’empreinte carbone totale lors de l’utilisation de l’énergie éolienne pour charger la ES90.

Avec un mix énergétique européen, l’empreinte de la ES90 est d’environ

• 50 % plus bas que la variante S90 à hybridation légère
• 30 % de moins qu’une S90 plug-in hybride.

Cela signifie que la ES90 présente l'une des plus faibles empreintes carbone de toutes les voitures Volvo à ce jour. Cela montre également que les voitures électriques ne sont pas seulement une expérience client fantastique, elles sont également meilleures pour le climat.

Au-delà de la législation
Avec le lancement de notre première voiture 100 % électrique en 2019, nous nous sommes engagés à publier des rapports sur l’analyse du cycle de vie de nos modèles électriques mondiaux. Nous avons été le premier constructeur automobile à prendre cet engagement, et nous l’avons fait depuis pour nos Volvo EX40, EC40, EX30, EX90 et maintenant la ES90. Ce qui est bon pour les affaires l’est souvent mieux pour le climat, et nous repoussons sans cesse les limites pour des voitures plus durables. Et pour y parvenir, nous visons à aller au-delà de la législation.

Les rapports aident les clients à prendre des décisions éclairées lors du choix de leur prochaine voiture électrique et nous aident à réduire les émissions tout au long de notre chaîne de valeur. Par exemple, la ES90 est également dotée de notre passeport batterie pionnier, basé sur la technologie blockchain qui nous permet de tracer plusieurs matières premières. Le passeport indique aux clients d'où proviennent le lithium, le cobalt, le nickel et le graphite utilisés dans la batterie. Pour les clients, cela offre une transparence sur la manière dont nous nous approvisionnons en matières premières pour batteries de manière responsable.

« Nous voulons être un leader en matière de durabilité, car c'est une partie importante de notre identité et de notre succès continu. Nous allons donc au-delà de la législation existante et avons des ambitions claires », déclare Vanessa Butani, notre responsable du développement durable mondial. « Notre objectif est d’atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d’ici 2040, et l’électrification n’est qu’un pas dans cette direction. La ES90 incarne notre approche holistique de la durabilité. Cela va au-delà de l’électrification pour inclure l’économie circulaire, la fabrication climatiquement neutre et l’entreprise responsable.

Une approche holistique
Les rapports d’analyse du cycle de vie identifient les principaux matériaux et processus qui contribuent aux émissions de la voiture. Axés sur les émissions de gaz à effet de serre (GES), les rapports couvrent le cycle de vie de la voiture, de l’extraction et du raffinage des matières premières à la fin de vie de la voiture.

Bien sûr, la ES90 est une voiture 100 % électrique sans émissions, mais elle est également conçue avec une approche holistique de la durabilité. C’est la première Volvo équipée de notre nouveau système électrique 800 volts, qui améliore la charge et l’efficacité énergétique, grâce à des composants plus légers qui réduisent le poids total de la voiture.

Le design de la voiture contribue également à l’efficacité. Les proportions de la ES90 se traduisent par un coefficient de traînée de 0.25, le plus bas de l’histoire de Volvo Cars. Également appelée valeur Cd, cette figure illustre l’efficacité avec laquelle une voiture se déplace dans l’air et la résistance qu’elle génère. Plus la valeur est faible, plus la voiture est efficace, ce qui réduit la consommation d’énergie et augmente l’autonomie.

Matériaux recyclés
La ES90 contient une variété de matériaux recyclés.

• 29 % d’aluminium recyclé.
• 18 % d’acier recyclé.
• 16 % de polymères recyclés et de matériaux biosourcés comme du bois véritable certifié FSC dans l’habitacle.

À l’intérieur, les clients peuvent opter pour une option de sellerie Nordico, fabriquée à partir de matériaux recyclés comme les bouteilles en PET et de matériaux biosourcés.

Prêt à partir
La première ES90 destinée à la clientèle sortira de la chaîne de production cet été dans l’une de nos usines climatiquement neutres. Elle peut être commandée dès maintenant en Autriche, en Belgique, en République tchèque, en Finlande, en France, en Allemagne, en Grèce, en Hongrie, en Italie, aux Pays-Bas, en Norvège, en Pologne, au Portugal, en Espagne, en Suède, en Suisse et au Royaume-Uni, et d’autres marchés s’ajouteront plus tard cette année et en 2026. Pour plus de détails, consultez notre page web.
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