8 façons de réduire les émissions de CO₂ de votre flotte

Votre empreinte carbone actuelle
Afin de réduire les émissions de carbone de votre flotte, vous devez d’abord mesurer votre empreinte actuelle. Quelles sont les émissions de CO₂ de vos véhicules sur la dernière année d’exploitation ?

Pour calculer les émissions de CO₂ d’échappement des voitures à essence et diesel, ainsi que des voitures hybrides rechargeables, prenez la consommation de carburant certifiée de chaque véhicule en g/km de CO₂ et multipliez-la par la distance totale en kilomètres parcourus pour le même véhicule. Pour les voitures plug-in hybrides, les émissions de CO₂ dépendent de la durée d’utilisation de la voiture en mode électrique et hybride, mais la consommation de carburant certifiée peut être utilisée comme une estimation juste. Pour une voiture 100 % électrique, les émissions de CO₂ seront nulles.

Pour les voitures électriques et hybrides rechargeables, n’oubliez pas d’inclure les émissions provenant de la production de l’électricité nécessaire à la recharge de vos voitures de société. Pour ce calcul, il suffit de multiplier la consommation d’énergie certifiée par kilomètre de la voiture par le nombre total de kilomètres parcourus en électricité et par la moyenne annuelle en grammes de CO₂ par kWh du pays dans lequel la voiture est rechargée.

Objectif zéro
Les véhicules électriques qui ne produisent aucune émission d’échappement peuvent contribuer à d’énormes économies de CO₂ pour votre flotte. Dans de nombreuses régions d’Europe, l’électricité non fossile est disponible, grâce à l’énergie nucléaire ou à des sources renouvelables comme l’éolien et le solaire. Lorsque l’électricité provient de sources plus polluantes, les émissions liées à la production d’électricité se produisent plus haut dans la chaîne d’approvisionnement. Néanmoins, les véhicules électriques conservent une empreinte carbone globale inférieure à celle de leurs équivalents à essence et diesel, même lorsqu’ils utilisent de l’électricité produite à partir de charbon ou de gaz.

Afin de documenter l’impact environnemental des voitures électriques de la manière la plus transparente possible, Volvo cars publie depuis 2019 des analyses complètes du cycle de vie de ses nouveaux modèles électriques. Ces rapports examinent l’empreinte carbone totale sur l’ensemble du cycle de vie, y compris les matériaux et les processus qui contribuent le plus aux émissions du véhicule, de l’extraction et de la transformation des matières premières à l’élimination en fin de vie.

Le dernier rapport pour la Volvo EX90 montre, par exemple, que l’empreinte carbone de la voiture sur l’ensemble de son cycle de vie est inférieure d’environ 50 % à celle d’une Volvo XC90 mild hybrid si elle est rechargée avec le mix électrique européen moyen. Si la voiture est rechargée à l’aide de sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie éolienne, l’empreinte carbone de la EX90 est encore réduite, de 17 % par rapport à l’utilisation du mix électrique européen.

Allumer
En plus des véhicules à zéro émission de votre flotte, les conducteurs peuvent contribuer à réduire l’empreinte environnementale globale en chargeant intelligemment, en profitant de tarifs d’énergie plus bas en dehors des heures de pointe par rapport aux heures de pointe, créant ainsi une demande en cas de surplus d’énergie. Heureusement, les prix horaires bas de l’électricité ont tendance à avoir une forte corrélation avec la faible intensité en CO₂ de l’électricité facturée, car les sources renouvelables sont souvent les moins chères à produire. Charger bon marché est donc souvent la même chose que charger proprement.

La nouvelle technologie vehicle-to-grid est également en cours de développement. C’est un véritable investissement dans l’avenir, transformer la batterie de la voiture en une centrale électrique portable. Une voiture est souvent garée pendant de nombreuses heures chaque jour, même les voitures de société. Grâce à la fonctionnalité vehicle-to-grid, la voiture peut être connectée à un chargeur de bureau ou domestique, et l’électricité de la batterie peut être utilisée pendant les heures de la journée où les prix de l’électricité sont les plus élevés. Cette fonctionnalité permet à la voiture de prendre en charge le réseau en cas de besoin, ce qui réduit encore le besoin de production d’électricité à fortes émissions et à coût élevé.

Hybrides rechargeables
Les véhicules hybrides rechargeables offrent une passerelle à faibles émissions vers l’électrification complète pour de nombreuses entreprises et leurs employés. Cependant, leurs avantages environnementaux dépendent de la capacité des conducteurs à les charger pour profiter pleinement de leur autonomie électrique. Si une voiture hybride rechargeable est rarement branchée, elle se transforme en véhicule à essence inefficace avec le poids supplémentaire d’une batterie inutilisée, ce qui entraîne une augmentation des émissions de carbone. Pour une utilisation plus durable des hybrides rechargeables, la politique en matière de voitures de société doit prévoir que la majorité du kilométrage quotidien doit être atteint en mode électrique, le moteur à combustion n’étant utilisé qu’en cas de besoin pour des trajets plus longs.

Les pneus sont importants
Le choix de pneus à faible résistance au roulement peut réduire considérablement les émissions de la flotte. Des études indiquent qu’environ 80 % des émissions totales de CO₂ d’un pneu proviennent de son impact sur l’efficacité énergétique de la voiture pendant son utilisation, plutôt que de sa production ou de son élimination.

Lorsque vous choisissez des pneus, recherchez les cotes d’efficacité énergétique et de carburant sur les étiquettes des pneus, ainsi que les performances d’adhérence sur sol mouillé ou verglas et les niveaux de bruit extérieur. Le passage de pneus à faible rendement à des pneus à haut rendement peut améliorer la consommation d’énergie de plusieurs pour cent, réduisant ainsi les émissions de CO₂ pour un ensemble complet correctement gonflé. Parce que le maintien d’une pression correcte des pneus est également essentiel. Encouragez les conducteurs à vérifier régulièrement la pression des pneus de leur véhicule. Des pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, s’usent plus rapidement, augmentent la distance de freinage et consomment plus d’énergie.

Gardez le contrôle de l’entretien
L’entretien régulier des voitures à essence, diesel et hybrides rechargeables permet de garantir leur fonctionnement efficace et fluide. Par conséquent, le respect des programmes d’entretien permet de réduire la consommation de carburant et d’énergie et les émissions d’échappement tout en maintenant les performances du véhicule. Même s’il y a moins de pièces mobiles dans les moteurs électriques d’un véhicule électrique et qu’il peut être entretenu moins souvent, il nécessite tout de même un entretien régulier pour s’assurer, par exemple, que la batterie, les freins et les pneus sont vérifiés, ce qui peut avoir une incidence sur les émissions. Un autre avantage de suivre les programmes d’entretien dans les ateliers agréés est qu’ils peuvent également détecter et atténuer les problèmes potentiels avant qu’ils ne surviennent.

Conduite intelligente
Tracer l’itinéraire le plus court est un bon point de départ pour réduire les émissions de CO₂, mais il est tout aussi important d’éviter les embouteillages et les routes encombrées. Les véhicules consomment moins de carburant et émettent moins de CO₂ dans une circulation fluide. Avec Google Maps intégré*, disponible dans les nouvelles voitures de société Volvo, les informations sur le trafic en temps réel et les déviations automatiques aident les conducteurs à atteindre leur destination aussi efficacement que possible.

Cependant, c’est le comportement du conducteur qui a le plus d’impact sur les émissions réelles. Accélérations brusques, excès de vitesse et ralenti gaspillent du carburant et augmentent les émissions de CO₂. Les outils télématiques peuvent aider à surveiller les habitudes de conduite et à identifier les domaines à améliorer. La formation des employés à l’écoconduite, qui met l’accent sur la conduite souple, l’anticipation et le contrôle de la vitesse, peut également réduire la consommation de carburant. L’un des avantages de l’écoconduite est qu’elle peut également améliorer la sécurité routière.

Le voyage le plus écologique
Le voyage le plus durable est, après tout, celui qui n’arrive pas. Les plateformes de réunion virtuelle se sont avérées être des alternatives viables aux réunions en personne. Établir des directives claires sur les voyages essentiels - et encourager les réunions à distance dans la mesure du possible - peut réduire considérablement l’empreinte carbone d’une entreprise.

* Google, Google Maps et Google Play sont des marques déposées de Google LLC.