Sécurité. Pour la vie.

Pour protéger et prendre soin de toutes les personnes à l’intérieur et autour de votre Volvo.

Depuis 1927

Chez Volvo Cars, la sécurité est avant tout une question de personnes.

Nous avons contribué à sauver plus d’un million de vies en partageant notre brevet pour la ceinture de sécurité à trois points. Notre ambition est d’en sauver des millions d’autres.

Gros plan d’une boucle d’une ceinture de sécurité à trois points gravée de l’inscription « SINCE 1959 » sur l’intérieur en cuir d’une voiture.
Découvrez nos technologies de sécurité

Le secret de nos innovations ?
La norme de sécurité Volvo Cars.

Au-delà des tests standardisés

Nous ne nous contentons pas de respecter les normes de sécurité. Nous avons défini les nôtres. Bien avant les tests effectués par des tiers, nos recherches en conditions réelles ont conduit à des innovations qui ont sauvé des vies. Nos connaissances de la vie réelle sont à la base de notre norme de sécurité, au-delà de ce qui est exigé par la réglementation.

Découvrez notre norme de sécurité

Nous avons écrasé ces voitures. Pourquoi ?

Pour assurer votre sécurité, nous effectuons des tests de collision pour couvrir la complexité du monde réel, comme celui-ci par exemple. Ici, l’EX90 roule à 50 km/h et entre en collision avec le flanc d’un EX30 à 20 km/h, reproduisant ainsi un accident de jonction courant. C’est au-delà des exigences de l’industrie.

Accélérer vers un avenir sans collision

Notre vision est que personne ne soit gravement blessé ou tué dans un nouveau véhicule Volvo. Cette vision nous a poussés à concevoir des innovations qui sauvent des vies. Aujourd’hui, notre ambition est celle d’un avenir sans collision. Parce que l’accident le plus sûr est celui qui n’arrive jamais.

Explorez notre technologie

Parce que parfois, ce sont les moments qui ne se produisent jamais qui comptent le plus.

Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, fondateurs de Volvo

« Les véhicules sont conduits par des personnes. Le principe directeur de tout ce que nous entreprenons est donc – et doit rester – la sécurité.

Explorez notre patrimoine
Histoires vraies de survivants d’accidents de voiture

Découvrez comment la ceinture de sécurité à trois points leur a sauvé la vie

Linda et Molly

Amy

Summer

Alex

Linda et Molly Henriksson

Volvo, l’une des millions d’histoires de survivants.

Linda et Molly Henriksson - Sorties vivantes d’une collision à grande vitesse grâce à la ceinture de sécurité.

Linda : « Nous glissons sur environ 70 mètres. Avant même que la voiture ne s’arrête, j’entends la voix d’un homme qui nous parle et nous dit : « SOS, quelle est votre urgence ? » Il nous explique que de l’aide est en route et qu’il connaît notre position. Si j’avais été inconsciente, Molly aurait absolument eu besoin de quelqu’un à qui parler. Quelqu’un qui pouvait la calmer et lui expliquer que tout irait bien.

Tu te souviens de ce que tu m’as dit quand nous sommes partis ?

Molly : « Je suis tellement contente d’être avec toi, donc je n’avais pas à être seule. »

Linda : « Et puis, c’était juste... Il y avait une famille fantastique dans la voiture derrière nous, qui est venue nous aider et s’est occupée de Molly. C’est une force extraordinaire. Beaucoup de gens m’ont demandé si ça faisait mal. Mais vous ne ressentez rien quand cela se produit si vite.

Si nous n’avions pas porté nos ceintures de sécurité, ça ne se serait pas terminé comme ça.

Depuis son introduction en 1959, la ceinture de sécurité a sauvé plus d’un million de vies. La prochaine étape consistera à installer des caméras embarquées pour prévenir la conduite en état d’ébriété et la distraction. Nous pouvons donc économiser un million de plus.

Ce film contient des histoires vraies de personnes réelles, qui ont été rémunérées pour leur participation.

Foire aux questions

Les Volvo sont-elles équipées du freinage automatique ?

Oui. Notre système de freinage d’urgence automatique (AEB) est de série dans tous nos véhicules pour aider à prévenir les collisions en appliquant automatiquement les freins s’il détecte un impact potentiel.

Comment Volvo Cars développe-t-elle la sécurité des voitures en se basant sur des données réelles ?

Nous recueillons et étudions des données réelles sur les accidents afin de concevoir des dispositifs de sécurité adaptés aux scénarios d’accidents courants et graves. Depuis 1970, notre équipe de recherche sur les accidents de la route a analysé plus de 50 000 accidents impliquant plus de 80 000 occupants, ce qui a mené à des avancées telles que la protection contre le coup du lapin, les coussins gonflables latéraux et les systèmes avancés d’aide à la conduite. Ensuite, nous appliquons ces résultats au développement de nouvelles Volvo afin de mieux protéger les personnes contre les blessures, pour une amélioration continue de nos normes de sécurité.

Depuis combien de temps Volvo Cars effectue-t-elle des essais de simulation d’impact avec des mannequins féminins?

Nous utilisons des mannequins féminins depuis 1995, en commençant par le mannequin féminin HIII du 5e percentile pour les tests d’impact frontal. En 2001, nous avons inclus un mannequin de petite taille pour les chocs latéraux, SIDS2, et nous avons introduit un modèle virtuel de femme enceinte au début des années 2000. Plus récemment, nous utilisons des modèles de corps humain, qui sont des répliques virtuelles humaines que nous pouvons mettre à l’échelle et façonner pour ressembler à des femmes de tailles et de formes différentes.

Comment garantissez-vous la vie privée des personnes impliquées dans les accidents?

Nous croyons que les apprentissages en matière de sécurité doivent être partagés, mais que la vie privée doit toujours être protégée. C’est pourquoi nous ne partageons jamais notre base de données sur les accidents, mais seulement les informations vitales que nous en avons tirées. Aucune information identifiable sur les personnes impliquées n’est jamais divulguée. Nous utilisons ces données uniquement à des fins de recherche sur la sécurité, en totale conformité avec les lois sur la protection de la vie privée, y compris le RGPD.

Les véhicules Volvo sont-ils conçus pour assurer la sécurité dans des conditions de verglas ou d’humidité ?

Absolument, après tout, nos voitures sont conçues en Scandinavie. Nous savons à quel point la route peut être imprévisible, surtout dans des conditions glacées ou humides, c’est pourquoi nous avons construit nos voitures avec des systèmes de traction avancés, un contrôle du patinage, une technologie antidérapante et une traction intégrale en option. Ces fonctionnalités vous aident à garder le contrôle, dans presque toutes les conditions météorologiques.

Volvo dispose-t-il de dispositifs de sécurité pour les enfants ?

La sécurité des enfants est au cœur des préoccupations de Volvo depuis le milieu des années 1960, lorsque nous avons joué un rôle clé dans le développement de sièges pour enfant orientés vers l’arrière. Depuis, nous avons activement façonné la sécurité automobile des enfants. Nous avons innové des caractéristiques comme le coussin rehausseur et les sièges rehausseurs intégrés. Nous proposons également de série dans nos véhicules une géométrie de ceinture de sécurité adaptée aux enfants, ainsi que des ancrages ISOFIX pour une fixation sûre du siège enfant. Et contrairement aux crash-tests standardisés sur des plates-formes simplifiées, nous évaluons et testons nos dispositifs de retenue pour enfants directement dans les voitures elles-mêmes.

EXPLOREZ NOS VÉHICULES

* Les systèmes de sécurité de Volvo Cars sont complémentaires d’une conduite responsable et ne sont pas destinés à permettre ou à encourager la distraction, l’agressivité ou tout autre comportement dangereux ou illégal au volant. En définitive, le conducteur reste à tout moment responsable de la conduite du véhicule dans les conditions de sécurité requises et du respect du Code de la route.

Les modèles aux spécifications européennes peuvent être présentés. Certaines images et vidéos peuvent montrer des modèles qui ne sont pas disponibles sur le marché canadien. Les caractéristiques décrites peuvent ne pas être offertes de série ou disponibles pour tous les marchés, niveaux d’équipement et options de groupes motopropulseurs.

Les scènes illustrant la technologie de détection de la voiture ne sont que des illustrations et ne représentent pas des images réelles ou des éléments visuels de la technologie Safe Space de la voiture, qui comprend un ensemble de capteurs internes et externes.