Sécurité. Pour la vie.

Pour protéger et prendre soin de toutes les personnes à l’intérieur et autour de votre véhicule Volvo.

Depuis 1927

Chez Volvo Cars, la sécurité passe avant tout par les personnes.

Nous avons contribué à sauver plus d’un million de vies en partageant notre brevet pour la ceinture de sécurité à trois points. Notre ambition est d’en sauver des millions d’autres.

Gros plan sur la boucle d’une ceinture de sécurité à trois points, portant l’inscription «SINCE 1959», posée sur l’intérieur en cuir d’une voiture.
Découvrez notre système de sécurité

Le secret de nos innovations?
La norme de sécurité Volvo Cars.

Au-delà des tests standardisés

Nous ne nous contentons pas de respecter les normes de sécurité. Nous établissons les nôtres. Bien avant les tests effectués par des tiers, nos recherches en conditions réelles ont conduit à des innovations ayant sauvé de nombreuses vies. Nos connaissances acquises à partir de la vie réelle constituent le fondement de notre norme de sécurité, au-delà de ce qui est exigé par la réglementation.

Découvrir notre norme de sécurité

Nous avons fait se percuter ces voitures. Pourquoi?

Pour assurer votre sécurité, nous effectuons des crash-tests prenant en compte la complexité du monde réel, comme celui-ci par exemple. Ici, la EX90 roule à 50 km/h et entre en collision avec le flanc d’une EX30 à 20 km/h, reproduisant ainsi un accident courant au niveau d’une intersection. Ce genre de test est au-delà des exigences de l’industrie.

Se rapprocher d’un avenir sans collision

Notre objectif: plus aucun mort ni blessé grave dans une nouvelle Volvo. Cet objectif nous a incités à mettre au point des technologies qui sauvent des vies. Aujourd’hui, notre ambition est de créer un avenir sans collision. Parce que l’accident le plus sûr est celui qui n’arrive jamais.

Explorer notre technologie

Parce que parfois, ce sont les moments qui n’arrivent jamais qui comptent le plus.

Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, fondateurs de Volvo

«Les voitures sont conduites par des êtres humains. Le fil conducteur de tout ce que nous faisons est, et doit rester, la sécurité.»

Explorez notre patrimoine
Histoires vraies de survivants d’accidents de voiture

Découvrez comment la ceinture de sécurité à trois points leur a sauvé la vie

Linda et Molly

Amy

Summer

Alex

Linda et Molly Henriksson

Volvo, l’une des millions d’histoires de survivants.

Linda et Molly Henriksson: Survivantes d’une collision à grande vitesse grâce à la ceinture de sécurité.

Linda: «Nous avons glissé sur environ 70 mètres. Avant même que la voiture ne s’arrête, j’entends la voix d’un homme qui nous parle et nous dit: “Ici les secours, quelle est votre urgence?” Il nous explique que les secours sont en route et qu’il a localisé notre position. Si j’avais été inconsciente, Molly aurait absolument eu besoin de quelqu’un à qui parler. Quelqu’un qui aurait pu la calmer et lui expliquer que tout allait bien se passer.

Tu te souviens de ce que tu m’as dit quand nous sommes parties?»

Molly: «Je suis tellement heureuse d’avoir été avec toi, parce que je n’ai pas eu à être seule.»

Linda: «Et puis, c’était juste… Il y avait une famille incroyable dans la voiture derrière nous, qui est venue pour nous aider et s’occuper de Molly. Nous avons ressenti une force colossale. Beaucoup de gens m’ont demandé si ça faisait mal. Mais on ne ressent rien quand tout se passe si vite.

Si nous n’avions pas bouclé notre ceinture de sécurité, la fin aurait été bien différente.»

Depuis son introduction en 1959, la ceinture de sécurité a sauvé plus d’un million de vies. La prochaine étape consistera à installer des caméras embarquées pour prévenir la conduite en état d’ébriété et la distraction au volant, pour pouvoir en sauver un million de plus.

Ce film contient des histoires vraies, vécues par de réelles personnes. Ces dernières qui ont été rémunérées pour leur participation.

Foire aux questions

Les Volvo sont-elles équipées d’un freinage automatique?

Oui. Notre système de freinage automatique d’urgence (AEB) est de série sur toutes nos voitures, pour aider à prévenir les collisions en freinant automatiquement s’il détecte un impact potentiel.

Comment Volvo Cars développe la sécurité dans les voitures grâce à des données réelles?

Nous recueillons et étudions des données d’accidents réels pour concevoir des dispositifs de sécurité qui répondent aux scénarios d’accidents courants et graves. Depuis 1970, notre équipe de recherche sur les accidents de la route a analysé plus de 50 000 accidents impliquant plus de 80 000 passagers. Ces analyses ont conduit à des avancées telles que la protection contre le coup du lapin, les airbags latéraux et les systèmes avancés d’aide à la conduite. Nous appliquons ensuite ces résultats au développement des nouvelles voitures Volvo afin de protéger au mieux les personnes contre les blessures, dans le cadre d’une amélioration constante de nos normes de sécurité.

Depuis combien de temps Volvo Cars effectue-t-elle des essais avec des mannequins féminins ?

Nous utilisons des mannequins de crash-tests féminins depuis 1995, en commençant par le mannequin féminin baptisé «Hybrid III 5th Female» pour les tests d’impact frontal. En 2001, nous avons inclus un mannequin d’impact latéral de petite taille, «SIDS2», et nous avons introduit un modèle virtuel d’une femme enceinte au début des années 2000. Plus récemment, nous avons utilisé les mannequins «Human Body Models», qui sont des répliques virtuelles d’humains que nous pouvons mettre à l’échelle et façonner pour ressembler à des femmes de tailles et de formes différentes.

Comment garantissez-vous la vie privée des personnes impliquées dans les accidents ?

Nous croyons que les connaissances en matière de sécurité doivent être partagées, mais que la vie privée doit toujours être protégée. C’est pourquoi nous ne partageons jamais notre base de données sur les accidents, mais seulement les informations vitales que nous en avons tirées. Nous ne divulguons jamais d’informations qui pourraient permettre d’identifier les personnes impliquées. Nous utilisons ces données uniquement à des fins de recherche sur la sécurité, en totale conformité avec les lois sur la protection de la vie privée, y compris le RGPD.

Les voitures Volvo sont-elles conçues pour la sécurité en cas de verglas ou de route humide?

Totalement. Après tout, nos voitures sont conçues en Scandinavie. Nous savons à quel point la route peut être imprévisible, surtout lorsque la chaussée est verglacée ou humide. Pour faire face à ces conditions, nos voitures disposent de systèmes de traction avancés, d’un contrôle du patinage, d’une technologie pour éviter les dérapages et une transmission intégrale en option. Ces fonctionnalités vous aident à garder le contrôle, quelles que soient les conditions météorologiques.

Est-ce que Volvo dispose de dispositifs de sécurité pour les enfants?

La sécurité enfant est au cœur des préoccupations de Volvo depuis le milieu des années 1960, où nous avons joué un rôle clé dans le développement des sièges enfants dos à la route. Depuis lors, nous avons été des acteurs majeurs pour la sécurité des enfants en voiture. Nous avons conçu des dispositifs tels que le coussin rehausseur et les sièges rehausseurs intégrés. La géométrie de nos ceintures de sécurité est adaptée aux enfants, et toutes nos voitures disposent d’ancrages ISOFIX pour une fixation sûre du siège enfant. Et contrairement aux crash-tests standardisés effectués sur des bancs simplifiés, nous évaluons et testons nos dispositifs de retenue pour enfants directement dans les voitures elles-mêmes.

Découvrez nos véhicules

*Les systèmes de sécurité de Volvo Cars complètent les pratiques de conduite prudentes et ne sont pas destinés à permettre ou à encourager une conduite distraite,
agressive ou de toute autre manière dangereuse ou illégale. Enfin, le conducteur est responsable de l’utilisation sécurisée du véhicule à tout moment. Les fonctionnalités décrites peuvent être optionnelles et leur disponibilité peut varier d’un pays à l’autre.