Αγαπητέ diesel, ήρθε η ώρα του αντίο

Μια συννεφιασμένη Πέμπτη στις αρχές Φεβρουαρίου, οι συνάδελφοί μας στη Γάνδη κατασκεύασαν το τελευταίο τους πετρελαιοκίνητο, ένα V60. Και πρόσφατα, το εργοστάσιό μας στην Τορσλάντα έβγαλε το τελευταίο πετρελαιοκίνητο XC90 από τη γραμμή παραγωγής του.

Είναι γεγονότα που σηματοδοτούν ένα τεράστιο ορόσημο στην 97χρονη ιστορία της εταιρείας μας. Με αυτήν την κίνηση, κάνουμε ένα μεγάλο βήμα προς την εκπλήρωση των στόχων μας να γίνουμε ένας κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030, καθώς και να επιτύχουμε μηδενικές καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2040.

Goodbye diesel, hello electric

Για μία μεγάλη περίοδο, οι κινητήρες πετρελαίου μας ήταν συνώνυμοι με την αξιοπιστία και την αποδοτική λειτουργία και ήταν ιδιαίτερα σημαντικοί για εμάς για πολλές δεκαετίες. Πράγματι, η επιτυχία των πετρελαιοκίνητων μοντέλων μας έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξή μας σε premium μάρκα.

Τα τελευταία χρόνια, η ηλεκτρική επανάσταση προχωρά ταχύτερα από όσο οι περισσότεροι από εμάς θα μπορούσαμε να φανταστούμε. Και προωθείται σε μεγάλο βαθμό από τους αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές καυσαερίων, καθώς και από τη ζήτηση των πελατών ως απάντηση στην κλιματική κρίση και την επιθυμία για πιο καθαρό αέρα στις πόλεις. Μόλις πριν από πέντε χρόνια, ο κινητήρας πετρελαίου ήταν η βασική πηγή εσόδων μας στην Ευρώπη, όπως και για τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Στην πλειοψηφία τους, τα αυτοκίνητα που διαθέσαμε στην ευρωπαϊκή ήπειρο το 2019 εφοδιάζονταν με κινητήρα πετρελαίου, ενώ τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μόλις είχαν αρχίσει να κερδίζουν έδαφος.

Σήμερα, τα περισσότερα αυτοκίνητα που πωλούμε στην ήπειρο είναι ηλεκτροκίνητα. Πέρυσι, αυξήσαμε τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά 70% και το μερίδιό μας στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως κατά 34%. Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους, υπογραμμίζοντας ότι η αποκλειστικά ηλεκτρική πορεία που ακολουθούμε τώρα είναι η σωστή και το κάνουμε με τη σημαία μας ψηλά.

Ενώ το μέλλον μας είναι πράγματι αμιγώς ηλεκτρικό, η μικτή σειρά των αυτοκινήτων μας περιλαμβάνει μερικά εξαιρετικά plug-in και ήπια υβριδικά μοντέλα και θα λειτουργήσει ως τέλεια γέφυρα προς αυτό το μέλλον.

Μια ιστορία υπερηφάνειας

Πριν αποχαιρετήσουμε τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητά μας, ας κάνουμε μια βόλτα στις διαδρομές της μνήμης, εξερευνώντας πώς ξεκίνησαν όλα και πώς εξελίχθηκαν. Ακολουθούν ορισμένα σημαντικά ορόσημα στην ιστορία των diesel μας:

• 1979. Ούτε η Σουηδία ούτε η Ευρώπη είναι αγορές diesel. Εκείνοι που αγοράζουν πετρελαιοκίνητα συνήθως είναι οδηγοί ταξί ή όσοι καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις. Αλλά οι άνθρωποι έχουν αρχίσει σιγά-σιγά να βλέπουν τα οφέλη των πιο αποδοτικών κινητήρων πετρελαίου και η ζήτηση αυξάνεται. Ακούμε, λοιπόν, τους πελάτες μας και παρουσιάζουμε το πρώτο μας πετρελαιοκίνητο μοντέλο: το Volvo 244 GL D6.




• 2001. Η σκηνή των diesel αποκτά δυναμική. Λανσάροντας το Volvo V70, έρχεται επιτέλους η ώρα να παρουσιάσουμε τον πρώτο κινητήρα diesel δικής μας κατασκευής. Αυτή η 5-κύλινδρη μονάδα, που κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Volvo Powertrain στο Σκόβντε της Σουηδίας, θα γνωρίσει τεράστια επιτυχία εφοδιάζοντας πολλά αυτοκίνητα Volvo σε όλη την Ευρώπη. Κατασκευάζεται σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις και είναι τόσο ισχυρή που χρησιμοποιείται ακόμη και σε αγώνες πίστας, σε ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται S60 Challenge. Χαριτωμένη λεπτομέρεια: οι φίλοι μας στη Volvo Penta αποφασίζουν να φτιάξουν μια θαλάσσια έκδοση αυτού του κινητήρα.




• 2008. Ώρα για το επόμενο μεγάλο μας ορόσημο στους κινητήρες πετρελαίου: το λανσάρισμα της σειράς Drive-E – με μικρούς αλλά εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες diesel 1,6 λίτρων. Σε ευνοϊκές συνθήκες, μπορείτε να διανύσετε 1.300 χιλιόμετρα με μόνο ένα ρεζερβουάρ και με επίπεδα εκπομπών CO2 τόσο χαμηλά που επιτρέπουν στους κινητήρες diesel μας να ταξινομούνται ως «πράσινοι κινητήρες» στη Σουηδία. Οι κινητήρες Drive-E είναι ευέλικτοι στην κατασκευή και κατάλληλοι για διαφορετικά μοντέλα Volvo. Επίσης, χάρη στον συνδυασμό εξοικονόμησης καυσίμου και επιδόσεων που επιτυγχάνουν, σηματοδοτούν ένα μεγάλο βήμα εμπρός για την τεχνολογία diesel.




• 2012. Παρουσιάζουμε το Volvo V60 D6 plug-in hybrid, το οποίο είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο: το πρώτο plug-in υβριδικό στον κόσμο με κινητήρα diesel. Αυτή την εποχή, είναι το πιο προηγμένο τεχνολογικά μοντέλο μας – ηλεκτρικό, υβριδικό, αλλά και αυτοκίνητο επιδόσεων ταυτόχρονα. Και είναι πραγματικά κάτι σαν θαύμα της μηχανικής. Ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης, μπορεί να διανύσει έως 50 χιλιόμετρα με ηλεκτρική ενέργεια, έχει συνολική αυτονομία έως και 1.000 χιλιόμετρα και, με συνδυαστική ισχύ 215+70 ίππων, επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα.




• 2013. Για δεύτερη φορά στην ιστορία μας, λανσάρουμε μια οικογένεια πετρελαιοκινητήρων αποκλειστικά δικής μας κατασκευής: τη Volvo Engine Architecture (VEA). Ο συνδυασμός υψηλότερης πίεσης ψεκασμού και της μοναδικής τεχνολογίας i-ART θεωρείται επαναστατικός στο πεδίο των diesel. Οι πελάτες μας μπορούν να απολαμβάνουν καλύτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές ρύπων και υψηλή ισχύ – και με έναν ξεχωριστό ήχο ως μπόνους. Οι νέοι κινητήρες χρησιμοποιούνται σε διάφορα μοντέλα και σημειώνουν επιτυχία στη δεύτερη γενιά του XC90. Έζησαν μέχρι σήμερα, τροφοδοτώντας τα τελευταία πετρελαιοκίνητα V60 και XC90 που βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής μας.




• 2023. Απομακρυνόμαστε από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης πουλώντας το μερίδιό μας στην Aurobay, την κοινοπραξία κινητήρων εσωτερικής καύσης που έχουμε μαζί με την Geely Holding.

Ποια μνήμη που σχετίζεται με diesel έχει ξεχωριστή θέση στην καρδιά σας;