Το Πρότυπο Ασφαλείας μας

Επειδή η πραγματική ζωή είναι πιο περίπλοκη από τις τυποποιημένες δοκιμές.

Πάνω και πέρα από τυποποιημένες δοκιμές από το 1970

Μια τσακισμένη πορτοκαλί πόρτα αυτοκινήτου με δείκτες δοκιμής σύγκρουσης εμφανίζεται όρθια σε λευκό βάθρο, σε χώρο γκαλερί.

Η διαδικασία μας

Σχεδιασμένα για εσάς. Δοκιμασμένα για την πραγματική ζωή.

Οι δοκιμές σύγκρουσης είναι τόσο πολύτιμες όσο και τα πραγματικά δεδομένα πίσω από αυτές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο χρησιμοποιούμε δεδομένα που συλλέγονται από πραγματικά ατυχήματα για να διευθύνουμε την προσέγγισή μας στην ασφάλεια.

Έχουμε αναπτύξει μοντέλα ανθρώπινου σώματος που αντιπροσωπεύουν διαφορετικά μεγέθη, σχήματα και φύλα, ώστε να είναι σίγουρο ότι επιτυγχάνεται ασφάλεια για όλους. Χρησιμοποιώντας αυτά τα μοντέλα στις μεθόδους δοκιμών μας, αξιοποιούμε την έρευνά μας για να αναπτύξουμε τις πιο πρόσφατες καινοτομίες μας στην ασφάλεια. Με αυτό, η παγκόσμιας κλάσης ασφάλεια που παρέχουμε γίνεται πιο αποτελεσματική και προσβάσιμη. Το αποτέλεσμα είναι βελτιωμένα –όχι απλώς καινούργια– χαρακτηριστικά ασφαλείας για κάθε γενιά αυτοκινήτων Volvo.

Εξερευνήστε την τεχνολογία μας στην ασφάλεια

Ανεβάζοντας ψηλότερα τον πήχη

Η λήψη κορυφαίων βαθμολογιών στην ασφάλεια δεν είναι αρκετή για εμάς. Προχωράμε πιο μακριά και δοκιμάζουμε πραγματικά σενάρια σύγκρουσης.

Παραλλαγές στη γωνία πρόσκρουσης

Συγκρούσεις με μεγάλα ζώα

Παραλλαγές στην ταχύτητα

Ατυχήματα με ανατροπή

Παραλλαγές στους επιβάτες

Τροχαία ατυχήματα με εκτροπή εκτός δρόμου

Πολλαπλές συγκρούσεις

Επιβάτες σε όλα τα καθίσματα και τις θέσεις

Η τέχνη στην οποία οι ειδικοί ασφαλείας μας αριστεύουν εδώ και δεκαετίες

Εμπρός όψη ενός πορτοκαλί αυτοκινήτου μετά από δοκιμή σύγκρουσης, με τσαλακωμένο καπό και εκτεθειμένο κινητήρα.

Κοντινό πλάνο σχισμένου και στρεβλωμένου πορτοκαλί μετάλλου με γυμνό ατσάλι και σημάδια από μπλε χρώμα.

Κοντινό πλάνο από βαθουλώματα και τσακίσματα σε γυαλιστερό κόκκινο μέταλλο αυτοκινήτου, που δείχνει ζημιά από πρόσκρουση με σημάδια από γρατζουνιές.

Πλευρική όψη ενός πορτοκαλί αυτοκινήτου Volvo μετά από δοκιμή σύγκρουσης, με σοβαρές ζημιές στις πόρτες, δείκτες δοκιμών πρόσκρουσης και ετικέτα του Κέντρου Ασφαλείας.

Κοντινό πλάνο τσακισμένων πορτοκαλί μεταλλικών πάνελ με ίχνη μπλε χρώματος.

Πορτοκαλί Volvo EX90 μετά από δοκιμή σύγκρουσης, με εκτεταμένες ζημιές εμπρός και πλάγια, τοποθετημένο σε υπερυψωμένη πλατφόρμα σε μινιμαλιστικό χώρο μιας γκαλερί.

Τα αυτοκίνητα πρέπει να συμβάλλουν στην προστασία όλων

Στο Volvo Cars Safety Centre στο Γκέτεμποργκ, το υπερσύγχρονο εργαστήριο συγκρούσεων μπορεί να αναδημιουργήσει σχεδόν οποιοδήποτε πραγματικό ατύχημα και να μας βοηθήσει να συλλέξουμε σημαντικά δεδομένα από συγκρούσεις. Από το 1970, χτίζουμε την τεχνογνωσία μας στην ασφάλεια από πραγματικά τροχαία ατυχήματα. Και με την πρωτοβουλία E.V.A, που ξεκίνησε το 2019, αρχίσαμε να μοιραζόμαστε την έρευνά μας με τον κόσμο. Για να βοηθήσουμε στο να γίνουν οι δρόμοι πιο ασφαλείς για όλους.

Ανακαλύψτε την έρευνά μας στην ασφάλεια

Πίσω όψη ενός ασημί SUV Volvo EX90 σταθμευμένου κοντά σε μινιμαλιστική κατασκευή σε εξωτερικό χώρο.

Το EX90 – Μια νέα εποχή για την ασφάλεια

Εξερευνήστε το EX90

Συχνές ερωτήσεις

Είναι τα Volvo εξοπλισμένα με αυτόματο φρενάρισμα;

Ναι. Το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (AEB) είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητά μας, ώστε να συμβάλλει στην αποφυγή συγκρούσεων, φρενάροντας αυτόματα εάν αντιληφθεί πιθανότητα πρόσκρουσης.

Πώς αναπτύσσει η Volvo Cars την ασφάλεια στα αυτοκίνητα με βάση δεδομένα από πραγματικές συνθήκες;

Συλλέγουμε και μελετάμε δεδομένα πραγματικών ατυχημάτων, για να σχεδιάσουμε χαρακτηριστικά ασφαλείας που αντιμετωπίζουν συνηθισμένες και σοβαρές περιπτώσεις σύγκρουσης. Από το 1970, η Ομάδα Έρευνας Τροχαίων Ατυχημάτων έχει αναλύσει πάνω από 50.000 ατυχήματα στα οποία ενεπλάκησαν πάνω από 80.000 επιβάτες. Οι εργασίες της απέφεραν καρπούς όπως η προστασία από τραυματισμούς στον αυχένα -whiplash protection -, οι πλευρικοί αερόσακοι και τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Εφαρμόζουμε αυτά τα ευρήματα για την εξέλιξη νέων αυτοκινήτων Volvo, ώστε να συμβάλουμε στην καλύτερη προστασία των ανθρώπων από τραυματισμούς, και να βελτιωνόμαστε συνεχώς στο πλαίσιο των προτύπων ασφαλείας μας.

Από πότε η Volvo Cars κάνει δοκιμές με γυναικεία ανδρείκελα δοκιμών πρόσκρουσης;

Χρησιμοποιούμε θηλυκά ανδρείκελα δοκιμών σύγκρουσης από το 1995, ξεκινώντας με το γυναικείο ανδρείκελο HIII 5ου εκατοστημορίου για δοκιμές μετωπικής πρόσκρουσης. Το 2001, συμπεριλάβαμε ένα ανδρείκελο μικρού μεγέθους για πλευρική πρόσκρουση, το SIDS2, και παρουσιάσαμε ένα εικονικό μοντέλο εγκύου στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Πιο πρόσφατα, χρησιμοποιούμε μοντέλα ανθρώπινου σώματος, τα οποία είναι ανθρώπινα εικονικά αντίγραφα που μπορούμε να αυξομειώσουμε σε μέγεθος και να διαμορφώσουμε, ώστε να μοιάζουν με θηλυκά διαφορετικού μεγέθους και σχήματος.

Πώς διασφαλίζετε την ιδιωτικότητα των ατόμων που εμπλέκονται στα ατυχήματα;

Πιστεύουμε ότι τα διδάγματα για την ασφάλεια πρέπει να μοιράζονται, αλλά η ιδιωτικότητα πρέπει πάντα να προστατεύεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν μοιραζόμαστε ποτέ τη βάση δεδομένων μας για ατυχήματα - μόνο τις σωτήριες για τη ζωή πληροφορίες που έχουμε αποκτήσει από αυτήν. Καμία πληροφορία σχετική με την ταυτότητα των εμπλεκόμενων δεν αποκαλύπτεται ποτέ. Χρησιμοποιούμε αυτά τα δεδομένα μόνο για έρευνα στην ασφάλεια, σε πλήρη συμμόρφωση με τους νόμους περί απορρήτου, συμπεριλαμβανομένου του GDPR.

*Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Volvo Cars συμπληρώνουν ασφαλείς πρακτικές οδήγησης και δεν αποσκοπούν στο να επιτρέψουν ή να ενθαρρύνουν την απόσπαση προσοχής, την επιθετική ή με άλλο τρόπο μη ασφαλή ή παράνομη οδήγηση. Σε κάθε περίπτωση, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τον ασφαλή χειρισμό του οχήματος ανά πάσα στιγμή. Τα χαρακτηριστικά που περιγράφονται μπορεί να είναι προαιρετικά και η διαθεσιμότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη χώρα.