Kako nam reciklirani čelik iz SSAB-a pomaže u otključavanju smanjenja emisija CO₂

Jedan od najvećih izvora emisija CO₂ u našem proizvodnom procesu je čelik koji koristimo za izgradnju naših vozila. To znači da je smanjenje emisija povezanih s čelikom ključno ako želimo ostvariti svoje ambicije održivosti.

Sada možemo najaviti veliki korak naprijed na našem putu prema čeliku s gotovo nula emisija. Volvo Cars je potpisao novi sporazum s našim dugogodišnjim partnerom i švedskom čeličnom tvrtkom SSAB o isporuci visokokvalitetnog, recikliranog čelika s gotovo nultim emisijama počevši od 2025.

Osim kupnje recikliranog čelika s gotovo nultim emisijama, Volvo Cars napreduje prema svojim kružnim ambicijama prodajom otpadnog čelika, pomažući Volvo Cars da zadrži materijale na najvišoj vrijednosti tijekom duljeg razdoblja u zatvorenom sustavu petlje.

Prvi smo proizvođač automobila koji je sa SSAB-om potpisao ugovor o opskrbi recikliranim čelikom s gotovo nultim emisijama. Koristit će se u odabranim komponentama na našem nadolazećem, potpuno električnom SUV-u EX60, kao i drugim vozilima temeljenim na našoj arhitekturi vozila SPA3 sljedeće generacije. Ključno je da reciklirani čelik ispunjava naše iste sigurnosne zahtjeve koje imamo za primarni čelik, kao što su čvrstoća i trajnost.

"Čelik u prosjeku predstavlja 25 posto svih emisija povezanih s materijalom za novi Volvo vozila", kaže Francesca Gamboni, naša glavna direktorica lanca opskrbe i proizvodnje. "Radimo na postizanju nulte neto stope emisija stakleničkih plinova do 2040., a smanjenje emisija povezanih s čelikom doista ima potencijal za pomicanje igle."

Značajno poboljšanje
SSAB-ov reciklirani čelik predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na korištenje tradicionalnog primarnog čelika. Na primjer, ne koristi visoku peć koja se tradicionalno koristi za proizvodnju primarnog čelika. Time se eliminira potreba za dodatnim rudarstvom i potrošnjom željezne rude i ugljena u procesu. Umjesto toga, koristi takozvanu električnu lučnu peć.

SSAB-ov sustav zatvorene petlje reciklira otpadni čelik, značajno smanjujući emisije CO₂ i duže zadržavajući materijale i prirodne resurse u upotrebi. U usporedbi s tradicionalno proizvedenim čelikom u Europi, SSAB-ov reciklirani čelik proizvodi gotovo 100 posto manje emisija CO₂ za svaku tonu čelika i izrađen je od oko 90 posto recikliranog sadržaja.

"Čelik je važan materijal koji osigurava sigurnost, čvrstoću i trajnost naših proizvoda i tradicionalno značajno doprinosi našim emisijama ugljika", kaže Francesca. "Potpisivanjem ovog sporazuma poduzeli smo važan korak u smanjenju utjecaja na okoliš i povećanju svijesti o korištenju recikliranih materijala unutar naše mreže dobavljača."

Sveobuhvatan klimatski plan
Naša ambicija da do 2040. postignemo nultu neto stopu emisija stakleničkih plinova dio je našeg sveobuhvatnog akcijskog plana za klimu, jednog od najambicioznijih u autoindustriji. Predani smo potpuno električnoj budućnosti i već do 2030. cilj nam je da se 90 do 100 posto naše globalne prodaje sastoji od elektrificiranih automobila, što znači mješavinu potpuno električnih i plug-in hibridnih modela.

Do 2030. također nam je cilj smanjiti emisije CO₂ po automobilu za 65 – 75 posto u usporedbi s polaznom vrijednošću iz 2018. Jedan od načina da se to ostvari je suradnja s našim dobavljačima kako bi se kontinuirano smanjile emisije CO₂ iz materijala u našem lancu vrijednosti - a današnji dogovor sa SSAB-om savršen je primjer te strategije.

Sporazumom se podupiru i naše ambicije u pogledu kružnosti. Cilj nam je do 2030. koristiti prosječno 30 posto recikliranog sadržaja u cijeloj našoj floti, a za nove modele automobila objavljene od 2030. da sadrže najmanje 35 posto recikliranog ili biobaziranog sadržaja.