כיצד מרכז חלפים ממלא תפקיד מרכזי בשאיפות של וולוו לכלכלה מעגלית

הארכת חיי החלפים

בעיר מאסטריכט, יש לנו מרכז שממלא תפקיד מפתח ביעדי הכלכלה המעגלית שלנו ומוביל דרך ריווחית להפחית פליטות פחמן מחלקי חילוף הקיימים בשוק. זהו המרכז שלנו לאיסוף חלפים משומשים לפני שהם מיוצרים מחדש לאיכות טובה כמו חדשה, או טובה יותר.

ייצור מחדש הוא חיוני בכלכלה המעגלית, שבה נעשה שימוש חוזר בחומרי גלם לאחר מחזור חיי המוצר. מרכז החלפים במאסטריכט (ETM) מאריך את חיי החלפים שהוחלפו על ידי מרכזי שירות ומכירה של וולוו. חלפים משומשים מרחבי העולם נשלחים למרכז זה, שם הם מזוהים, מאוחסנים, ממוחזרים או נשלחים לייצור מחדש. לאחר הייצור, החלפים נשלחים ללקוחותינו באמצעות המשווקים.

יצירת הלולאה האינסופית

ייצור חלפים חדשים יצרוך, באופן כללי, יותר משאבים מאשר ייצור מחדש של חלפים קיימים. שימוש חוזר גם מפחית פסולת ומעניק לחלפים חיים שניים. על ידי שמירה על התהליך בתוך החברה, אנו יכולים להמשיך לספק חלפים באיכות גבוהה עבור דגמים קיימים לתקופה ארוכה יותר, תוך עמידה בסטנדרטים הגבוהים שלנו.

"כשחלק מגיע אלינו ונמצא מתאים, הוא מאוחסן אצלנו במחסן. הוא אינו נשלח ישירות ליצרן מחדש אלא אם יש צורך בכך. זה יכול להיות מחר, בעוד שנה, בעוד חמש שנים, או אפילו בעוד חמש עשרה שנה. אנחנו ייחודיים בזה", אומר ריימונד הובנירס, מנהל קבוצה במרכז ETM.

למה לא למחזר הכל?

היתרון של חידוש חלפים הוא שהוא יכול להאריך את תוחלת החיים של החלק, להפחית את ההשפעה הסביבתית ולספק ללקוחות חלפים באיכות גבוהה השווים לחלפים שזה עתה יוצרו. תהליך זה חוסך לנו כ-85% מחומרי הגלם וצורך 80% פחות אנרגיה בהשוואה לייצור חלפים חדשים, והתוצאה היא חיסכון משמעותי בפליטות CO₂ ובעלויות.

מההיסטוריה אל העתיד

מרכז החלפים החל לפעול בשנת 1995 בעיר בורן כאשר Volvo S40 נכנס לייצור. "התחלנו עם קומץ עובדים בבניין קטן עם 5,000 חלפים במלאי. מעטים האמינו בעתיד המרכז, אבל וולוו ראתה את הנולד. תראה איפה אנחנו עכשיו", אומרת מרים.

מרכז ETM השיג אבני דרך מדהימות בתמיכה בכלכלה מעגלית, תוך טיפול במאות אלפי חלפים בשנה, מחזור פסולת לחומרים יקרי ערך ושליחת חלפים לחידוש עבור שימוש חוזר. עד סוף 2024, המרכז החזיק מעל 1,000,000 חלפים במלאי. הפעילות כוללת שיתוף פעולה עם 18 מפעלים לחידוש חלפים בשמונה מדינות, והיא משקפת מחויבות גלובלית לקיימות ולשימוש יעיל במשאבים.

"למרות צמיחה משמעותית בעשורים האחרונים, אנחנו רק בתחילתה של כלכלה מעגלית. אנו מבצעים ניסויים עם שימוש חוזר כתוספת לחידוש, תיקון ומחזור. אנחנו משתמשים במערכות ניקוד עבור משווקים ששולחים אלינו חלפים, ומשתפים משווקים ומרכזי שירות מוסמכים אפילו יותר כדי להבטיח מערכת אופטימלית של כלכלה מעגלית", מסכם ריימונד.