Il nostro standard di sicurezza

Perché la vita reale è più complessa dei test standardizzati.

Al di là dei test standardizzati dal 1970

Una portiera arancione accartocciata con indicatori di crash test esposta in posizione verticale su un piedistallo bianco in uno spazio espositivo.

Il nostro processo

Progettata per te. Testata per la vita reale.

I crash test hanno valore pari a quello dei dati raccolti dal mondo reale che li accompagnano. Ecco perché utilizziamo i dati raccolti da incidenti reali per orientare il nostro approccio alla sicurezza.

Abbiamo sviluppato modelli di corpo umano che rappresentano dimensioni, forme e generi diversi per garantire la sicurezza di tutti. Utilizzando questi modelli nei nostri metodi di prova, sfruttiamo la nostra ricerca per sviluppare le nostre ultime innovazioni di sicurezza. In questo modo, la nostra sicurezza di livello mondiale sta diventando più efficiente e accessibile. Il risultato è un miglioramento delle funzionalità di sicurezza per ogni generazione di auto Volvo, non solo per quelle nuove.

Scopri la nostra tecnologia di sicurezza

Alzare l'asticella

Ottenere le migliori valutazioni di sicurezza non è sufficiente per noi. Ci spingiamo oltre e testiamo scenari di incidenti nella vita reale.

Variazione degli angoli

Incidenti con animali di grossa taglia

Variazione delle velocità

Incidenti con ribaltamento

Variazione degli occupanti

Incidenti stradali con uscita di strada

Collisioni multiple

Occupanti di tutti i sedili e in tutte le posizioni di seduta

L'arte che i nostri esperti di sicurezza padroneggiano da decenni

Vista frontale di un'auto arancio sottoposta a crash test con cofano accartocciato e motore esposto.

Primo piano di metallo arancio strappato e contorto con acciaio vivo esposto e segni di vernice blu.

Primo piano di ammaccature e pieghe sul metallo di un'auto di colore rosso lucido, che mostrano danni da impatto con segni di scalfitture.

Vista laterale di un'auto Volvo arancione sottoposta a crash test con gravi danni alle portiere, indicatori per crash test ed etichetta del Centro di sicurezza.

Primo piano di pannelli metallici arancio frantumati con segni di vernice blu lasciati da un impatto.

Volvo EX90 arancio sottoposta a crash test con ingenti danni anteriori e laterali esposta su una piattaforma rialzata in uno spazio espositivo minimale.

Le auto devono aiutare a proteggere tutti

Presso il Volvo Cars Safety Centre di Göteborg, il nostro laboratorio di crash test all'avanguardia, siamo in grado di ricreare quasi tutti gli incidenti reali e questo ci aiuta a raccogliere dati vitali sugli incidenti. Dal 1970 abbiamo sviluppato le nostre conoscenze sulla sicurezza a partire da incidenti stradali reali. E con l'iniziativa E.V.A. (Equal Vehicles for All) lanciata nel 2019, abbiamo iniziato a condividere la nostra ricerca con il mondo. Per contribuire a rendere le strade più sicure per tutti.

Scopri la nostra ricerca sulla sicurezza

Vista posteriore di un SUV Volvo EX90 argento parcheggiato vicino a un'architettura minimalista in uno spazio esterno.

EX90: una nuova era per la sicurezza

Scopri EX90

Domande frequenti

Le Volvo sono dotate di frenata automatica?

Sì. Il nostro sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) è di serie in tutte le nostre auto, per aiutare a prevenire le collisioni azionando automaticamente i freni se rileva un potenziale impatto.

In che modo Volvo Cars sviluppa la sicurezza nelle auto sulla base di dati reali?

Raccogliamo e studiamo i dati relativi agli incidenti nella vita reale per progettare funzioni di sicurezza che risolvono scenari di incidenti comuni e gravi. Dal 1970, il nostro team di ricerca sugli incidenti stradali ha analizzato oltre 50.000 incidenti che hanno coinvolto oltre 80.000 occupanti, portando a progressi come la protezione dal colpo di frusta, gli airbag per impatti laterali e i sistemi avanzati di assistenza alla guida. Quindi, applichiamo questi risultati allo sviluppo di nuove auto Volvo per aiutare a proteggere meglio le persone dagli infortuni, per un miglioramento continuo nel rispetto dei nostri standard di sicurezza.

Da quanto tempo Volvo Cars effettua crash test con manichini modellati sulle misure del corpo femminile?

Utilizziamo manichini per crash test che riproducono la corporatura femminile fin dal 1995, iniziando dal manichino femminile HIII al 5° percentile per i test di impatto frontale. Nel 2001 abbiamo incluso un manichino per impatti laterali di piccola taglia, SIDS2, e abbiamo introdotto un modello virtuale di donna incinta all'inizio del 2000. Più recentemente, abbiamo utilizzato i modelli Human Body Models, che sono repliche virtuali umane che possiamo ridimensionare e modellare per assomigliare a donne di dimensioni e forme diverse.

Come garantite la privacy delle persone coinvolte negli incidenti?

Crediamo che gli insegnamenti in materia di sicurezza debbano essere condivisi, ma la privacy deve essere sempre protetta. Ecco perché non condividiamo mai il nostro database sugli incidenti, ma solo le informazioni salvavita che ne abbiamo ricavato. Nessuna informazione identificabile sulle persone coinvolte viene mai divulgata. Utilizziamo questi dati solo per ricerche sulla sicurezza, nel pieno rispetto delle leggi sulla privacy, incluso il GDPR.

Le funzioni di sicurezza di Volvo Cars integrano le pratiche di guida sicura e non intendono consentire o favorire comportamenti di guida distratti, aggressivi o altrimenti non sicuri o illeciti. Sostanzialmente, il conducente è sempre responsabile del corretto e sicuro funzionamento del veicolo. Le funzionalità descritte potrebbero essere opzionali e la disponibilità potrebbe variare a seconda del paese.