전기차의 작동 원리

전기차 운전은 순간 가속과 속삭이는 듯한 정숙함이 어우러진 색다른 즐거움을 선사합니다.

전기 자동차와 가솔린 자동차의 이점

왜 전기차를 운전해야 할까요?

더 많은 비용 절감

잠재적인 비용 절감

잠재적인 비용 절감

충전 비용이 휘발유 탱크를 채우는 것보다 저렴할 수 있기 때문에 전기차는 시간이 지남에 따라 비용을 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다.

기존 가솔린 자동차의 정기 점검, 오일 교환 또는 점화 플러그 교체에 익숙하다면 전기차는 반가운 변화가 될 것입니다.

더 강력한 파워

더 높은 성능

더 높은 성능

전기 모터는 즉시 동력을 전달하므로 빠른 가속과 부드러운 승차감이 가능합니다. 기어 변속 과정 없이 조용하고 자연스럽게 앞으로 나아갑니다.

더 멀리, 앞으로

더 적은 환경 부담

환경 영향 감소

순수 전기차는 주행 중 배출가스가 전혀 발생하지 않습니다. 이는 CO₂가 적어 더 깨끗한 공기와 더 나은 기후에 기여한다는 것을 의미합니다. EV는 차량 안팎의 소음 공해를 줄이는 데도 도움이 되므로 보다 조용한 운전 경험을 즐겨보세요.

어디서든 충전

편리한 충전

편리한 충전

전기차를 밤새 충전하면, 아침에 완전히 충전된 배터리로 시작할 수 있습니다. 이보다 더 쉬울 수 있을까요? 다음 로드 트립 시에는 휴대폰의 Volvo Cars App 또는 차량 내 내비게이션 디스플레이의 TMAP 지도를 사용하여 경로를 따라 충전소를 빠르게 찾을 수 있습니다.

속삭이는 듯한 정숙함

조용한 승차감

조용한 승차감

엔진 소음 없이, 고요하고 편안한 실내에서 한층 평화로운 운전 경험을 제공합니다.

수리 횟수 감소

유지 보수 감소

유지 보수 감소

엔진룸 내 움직이는 부품이 적다는 것은 유지보수에 대한 부담이 적다는 것을 의미합니다. 엔진 오일 교환, 스파크 플러그 교체, 배기 시스템 수리도 걱정할 필요가 없습니다. 전기차에서 이러한 번거로운 정비는 이제 지나간 이야기입니다.

여성과 볼보 직원이 쇼룸이나 서비스 구역 내 차 옆에서 이야기를 나누고 있습니다.

일상을 함께하는 차량

전기차와 함께하는 일상

간단하고 편리하게, 볼보 전기차와 함께하세요. 집, 직장 또는 이동 중에 충전할 수 있습니다. 필요한 곳이라면 어디든 갈 수 있습니다.

즉각적인 힘과 조용한 주행 덕분에, 여정이 한층 더 편안하게 느껴집니다. 구동 부품이 적기 때문에 기존 내연기관 차량보다 유지 보수가 덜 필요합니다.

EV 구성

보닛 내부

전기차 내부에는 무엇이 들어 있을까요? 다음은 볼보 전기차를 구성하는 주요 부품들입니다.

EV의 배터리 팩 일러스트레이션

배터리 팩

배터리 팩

배터리 팩

이것이 EV의 핵심입니다. 배터리 팩에는 차량에 동력을 공급하는 데 필요한 에너지가 저장됩니다.

EV의 전기 모터 일러스트레이션

전동기

전동기

전동기

전기 모터는 전기 에너지를 움직임으로 변환하고, 자동차 바퀴에 동력을 공급하고, 도로를 주행할 수 있도록 합니다.

EV의 회생 제동 그림

회생 제동 시스템

회생 제동 시스템

회생 제동 시스템

회생 제동 시스템은 제동 시 에너지를 포착하여 배터리에 다시 공급하며, 원 페달 드라이브의 편리함을 가능하게 합니다.


인버터

인버터

인버터는 배터리의 직류(DC)를 모터의 교류(AC)로 변환합니다. 이것은 전기 모터의 속도와 토크를 제어하는 데 도움이 됩니다.


온보드 충전기

온보드 충전기

온보드 충전기는 충전기의 AC(교류)를 배터리가 저장할 수 있는 전기 유형인 DC(직류)로 변환하여 충전 세션 동안 에너지를 관리합니다.

열 관리 시스템

열 관리 시스템

열 관리 시스템은 최적의 성능과 안전성을 유지하기 위해 주요 구성 요소의 온도를 조절합니다. 또한 실내 온도 조절 시스템의 에너지 효율을 개선하는 데 도움이 되는 히트 펌프도 포함되어 있습니다.

부분적으로 흐린 하늘 아래 울창한 녹색 숲을 가로지르는 구불구불한 도로가 볼보 전기 자동차가 도로를 따라 주행합니다.

지속가능성과 전기차 기술

우리의 목표는 2030년까지 차량당 CO₂ 배출량을 65-75% 줄이는 것입니다. 더 많은 모델이 순수 전기차로 출시되면서,우리는 순수 전기차의 미래를 향해 꾸준히 나아가고 있습니다. 또한 제품에서 저공해 및 재활용 소재의 비중을 높이는 등 보다 지속가능한 방식으로 자동차를 제작하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다.

전기차가 에너지를 더 효율적으로 사용하는 이유

전기 자동차의 작동 원리는 단순성입니다. 배터리의 전기는 인버터를 통과하여 전기 자동차 모터에 동력을 공급합니다. 모터가 바퀴를 구동합니다. 클러치, 기어 및 엔진 소음이 없습니다.

전기 자동차와 가솔린 자동차의 가장 큰 차이점 중 하나는 효율성입니다. EV에 저장된 에너지의 약 90%가 자동차 주행에 사용됩니다. 기존 가솔린 엔진에서는 약 30%만 바퀴로 전달되고, 나머지는 대부분 열로 손실됩니다.

주황색 장갑을 낀 작업자가 조립 중 차량 뒤쪽에 EX90 트윈 퍼포먼스 배지를 부착하고 있다.
전기차 배터리는 어떻게 작동하나요?

배터리는 모든 전기 Volvo 차의 원동력이며 성능, 효율성 및 긴 수명을 위해 설계된 수백 개의 리튬 이온 셀로 제작되었습니다. 볼보의 전기차는 400V 또는 800V의 고전압 시스템을 사용하며, 800V 플랫폼은 더 빠른 충전, 더 낮은 발열 및 최대 270–350kW의 충전 전력을 가능하게 합니다.

EV에서 전기 모터는 어떻게 작동하나요?

전기 모터는 EV 특유의 순간 가속과 조용한 주행 경험을 제공합니다. Volvo EV에서 고전압 배터리 팩은 비동기식(ASM) 또는 영구 자석 동기 모터(PSM)에 동력을 공급하며 각각 다른 이점을 제공합니다. ASM 모터는 전자기 유도를 통해 토크를 생성하는 매우 효율적입니다. PSM 모터는 회전자의 영구 자석을 사용하여 자기장을 생성합니다. 두 모터 모두 기어 변속 없이 부드럽고 직접적인 추진력을 제공합니다.

즉각적인 토크(torque)

전기 모터는 페달을 밟는 순간 최대 토크를 생성합니다. 지체 없이, 순간적인 반응 출발부터 부드럽고 강력한 가속이 가능합니다. EV 운전이 수월하게 느껴지는 이유 중 하나입니다.

회생 차단 - EV가 에너지를 회수하는 방법

Volvo EV에서 속도를 줄일 때마다 단순히 멈추는 것이 아니라 에너지를 되살립니다. 지금 충전 중입니다. 가속 페달에서 발을 떼면 모터가 역방향으로 작동하여 운동 에너지를 다시 전기로 변환합니다. 해당 에너지는 나중에 사용할 수 있도록 배터리에 저장됩니다. 회생 제동은 주행 거리를 확장하고 브레이크 패드의 마모를 줄일 수 있습니다. 자동으로 작동하며, 알아채기도 전에 작동합니다.

원페달 드라이브

모든 볼보 전기차는 가속 페달만 밟아 주행할 수 있습니다. 누르면 이동하고, 들어 올리면 속도를 늦춥니다. 특히 교통 상황에서 직관적이며 회생 제동을 사용하여 편안함을 극대화합니다.

드라이브 모드 에코

볼보의 모든 전기차에는 드라이브 모드 에코가 있습니다. 이 모드를 활성화하면 보다 효율적인 운전에 기여하는 속성을 사용할 수 있습니다. 이 모드가 활성화되면 중앙 화면 디스플레이의 Range Assistant 앱을 통해 차량의 에너지 효율을 확인할 수 있습니다. 또한, 이 기능은 주행 거리를 최대화하기 위해 에너지를 절약하면서, 공조와 주행 성능을 일부 조절합니다.

전동화 살펴보기

정차되어 있는 EX30 정면 모습

순수 전기 모델

볼보의 순수 전기차는 주행 거리와 출력에 영향을 주지 않으면서, 탄소 배출이 없는 주행을 가능하게 합니다.

정차되어 있는 XC60 정면 모습

플러그인 하이브리드 모델

플러그인 하이브리드 모델은 걱정 없는 주행을 위해 전기 모터와 엔진의 조합으로 동력을 사용합니다.

전기차 작동 방식에 대한 FAQ

전기 자동차는 가솔린 또는 디젤 자동차와 비교하여 어떻게 작동하나요?

순수 전차에서는 기존 연료 탱크가 배터리로 교체되고 연소 엔진이 전기 모터로 교체됩니다. 이 설정은 기어 변속 없이 즉각적인 토크와 부드러운 가속을 제공하는 데 도움이 됩니다. 휘발유나 디젤 차량과 달리 순수 전기차는 배기관 배출이 전혀 없으며 주행 중 연료를 태우지 않습니다.

EV 배터리는 얼마나 오래 지속되나요?

EV 배터리는 기존 연소 엔진 및 기어박스와 동일한 수명 요구 사항으로 설계되었습니다. 볼보 전기차 배터리의 설계 목표는 15년, 즉 30만 km입니다. 그리고 이 시점에서 대부분의 배터리는 여전히 원래 용량의 70% 이상을 가질 것으로 예상됩니다.

전기 자동차에 변속기가 있나요?

예, 전기 자동차에는 단일 속도 변속기가 있습니다. 전체 RPM(분당 회전수) 스펙트럼에서 동일한 성능을 발휘하므로 하나의 기어만 필요합니다. 즉, 발이 페달에 닿는 순간 모터는 가솔린 자동차와 달리 바퀴를 돌리기에 충분한 힘을 갖게 됩니다.

EV가 가솔린 자동차보다 빠르게 가속되는 이유는 무엇인가요?

전기차는 운전을 시작하자마자 즉각적인 토크를 전달할 수 있어 기존 가솔린 자동차보다 더 빠르게 가속할 수 있습니다.

전기차의 배터리가 부족하면 어떻게 되나요?

볼보 전기차는 에너지를 절약하기 위해 출력을 점차 줄일 때, 차량 내 디스플레이를 통한 시각적 경고와 주행 감각의 변화를 통해 명확하게 알려드립니다.

엔진이 멈출 때까지 성능이 동일하게 유지되는 연료 자동차와 달리 EV는 일찍 신호를 보내고 서서히 속도를 늦추도록 설계되었습니다. 이러한 경고에도 불구하고 배터리가 완전히 방전되면 차량은 자동으로 멈춰 충전을 기다립니다. 이 후 표준 충전 지점을 통해 충전하거나 긴급출동 서비스를 요청할 수 있습니다.

전기 자동차는 오일 교환이나 유지 보수가 필요한가요?

전기 자동차는 오일 교환이 필요하지 않으며 유지 보수가 적은 자동차입니다. 대부분의 EV 유지 보수에는 필터 교체, 타이어 교체, 브레이크 및 냉각수와 같은 유체 점검과 같은 간단한 점검이 포함됩니다.

전기 구동계란 무엇인가요?

전기 파워트레인이라고도 하는 전기 구동계는 전기 자동차에 동력을 공급하는 시스템입니다. 여기에는 배터리, 전기 모터, 인버터 및 바퀴에 직접 동력을 공급하는 구성 요소가 포함됩니다. 복잡한 기어박스와 배기 시스템을 갖춘 기존 구동계와 달리 전기 구동계는 에너지 손실을 최소화한다는 측면에서 더 간단하고 부드러우며 효율적입니다.

AC 모터와 DC 모터의 차이점은 무엇인가요?

AC 및 DC 모터는 모두 전기 에너지를 움직임으로 변환하지만 다른 방식으로 이를 수행합니다. DC 모터는 브러시라는 작은 구성 요소를 사용하여 모터가 회전할 때 서로 다른 전기 권선 세트 사이를 물리적으로 전환합니다. 한 번에 일부 권선만 사용하기 때문에 DC 모터는 전력 밀도가 높지 않습니다. 이는 일반적으로 고성능 사용에 덜 효율적이라는 것을 의미합니다.

다양한 속도에서 매끄럽고 반응성이 뛰어난 성능을 얻기 위해 최신 모터는 고급 전력 전자 장치를 사용합니다. 이 시스템은 특정 순서로 권선을 활성화하여 AC 모터를 제어합니다. 움직이는 부품과 정지된 부품 사이에 물리적 접촉이 필요하지 않으므로 AC 모터가 더 작고 효율적이며 유지 보수가 필요하지 않습니다.