Lūk, ko mēs paveicām pasaulē lielākajā mākslīgā intelekta posmā

Katru gadu mūsu partneris NVIDIA rīko ikgadēju pasākumu, kas kalpo kā platforma, lai izpētītu sasniegumus skaitļošanas, mašīnmācīšanās un AI jomā. Pasākuma nosaukums ir GTC (GPU Technology Conference), un tajā ir galvenās runas, tehniskās sesijas un sarunas par tehnoloģijām, kā arī galvenie paziņojumi par produktiem un atjauninājumi.

Mūsu pārstāvji Alwin Bakkenes, globālās programmatūras inženierijas vadītājs, un Erik Coelingh, mūsu mākslīgā intelekta un programmatūras uzņēmuma Zenseact produktu viceprezidents, uzstājās ar sarunu par tehnoloģijām un iepazīstināja ar to, kā mēs varam izmantot ģeneratīvo AI un virtuālās pasaules, lai radītu drošākas automašīnas.

Mēs to varam izdarīt, izmantojot progresīvu skaitļošanas tehniku, ko sauc par Gausa šļakatām, kas reālās pasaules vizuālos materiālus pārvērš reālistiskās dabiska izskata 3D ainās un priekšmetos. Šī metode ļauj mums apmācīt un apstiprināt mūsu vadītāja palīdzības sistēmas un droši uzraudzītu automatizācijas sistēmu programmatūru pilnīgi jaunā līmenī.

Savā runā Alwin un Erik arī izcēla svarīgu šīs metodes daļu: mūsu dziļās mācīšanās arhitektūru — programmatūru, kas darbojas automašīnas galvenajā datorā un apstrādā datus no ārējām kamerām, radariem un lidara.

Lai uzzinātu vairāk par to, kā mēs izmantojam mākslīgo intelektu, datus un programmatūru, lai palīdzētu mums radīt vēl drošākas automašīnas, noskatieties mūsu prezentāciju. Un, ja jūs interesē, kā mēs izmantojam Gausa šļakatas, apskatiet šo stāstu.

Vēl viens mūsu konferences klātbūtnes akcents bija mūsu vadošais SUV, Volvo EX90. Mūsu stendā demonstrējām sešvietīgo Mulberry Red automašīnas versiju, kurā bija iekļauta uzlabotā lidara sensora tehniskā demonstrācija, kas tiek nodrošināta kopā ar Luminar. Demonstrācija ļāva dalībniekiem izjust lidara redzējumu, izmantojot VR austiņas.

Mums bija pieejami arī divi EX90 testa braucieniem, dodot izstrādātājiem, analītiķiem un žurnālistiem iespēju braukt pa saulainajām Sanhosē ielām. Un, spriežot pēc reakcijas uz vietas, braucēji un autovadītāji bija ļoti pārsteigti.

Turklāt mūsu pārstāvjus intervēja vairāki tehnoloģiju un automobiļu plašsaziņas līdzekļi, kā rezultātā tie tika globāli atspoguļoti tādos plašsaziņas līdzekļos kā Techradar, Augšējais Pārnesums, Inženieris, Ars Technica, Automobiļu Ziņas, Newsweek, Auto Tirdzniecības Ziņas un citos.