Како терминалот игра водечка улога во кружните амбиции на Volvo

Продолжување на животниот век на делови
Во Мастрихт, имаме објект кој игра клучна улога во нашите кружни цели и води кон профитабилен начин за намалување на јаглеродот од резервните делови што се пласираат на пазарот. Тоа е нашиот центар за собирање искористени делови пред да бидат повторно произведени со нов квалитет или подобар.

Повторното производство е од клучно значење во циркуларната економија, каде суровините повторно се користат по животниот циклус на производот. Терминалот за размена во Мастрихт (ETM) го продолжува животниот век на деловите заменети од продавачите на Volvo Cars. Искористените делови од целиот свет се испраќаат до овој терминал, каде што се идентификуваат, складираат, рециклираат или се испраќаат до препроизводителите. По повторното производство, деловите се испраќаат до нашите клиенти преку трговците на мало.

Создавање на бесконечен круг
Производството на нови делови, генерално, ќе троши повеќе ресурси отколку повторното производство на постоечки делови. Повторната употреба исто така го намалува отпадот и им дава втор живот на деловите. Со одржување на процесот внатре, можеме да продолжиме да обезбедуваме висококвалитетни делови за постоечките модели подолг период, исполнувајќи ги нашите високи стандарди.

„Кога некој дел ќе дојде кај нас и ќе се најде соодветен, тој се чува во нашиот магацин. Не се испраќа директно до производителот, освен ако не е потребно. Ова може да биде утре, една година од сега, пет години од сега, па дури и петнаесет години од сега. Ние сме единствени во ова“, вели Рејмонд Хувенерс, менаџер на групацијата во ETM.

Доколку некој дел не ги исполнува нашите барања за квалитет, тој се рециклира. „Важно е транспортот на деловите што се рециклираат да бидат запечатени. Ова потврдува дека товарот всушност завршува во компанијата за рециклирање и оди директно низ машината за уништување“, вели Мирјам ван дер Занден, менаџер на објект во ETM. „Тоа е затворен систем од Volvo Cars. На овој начин, можеме точно да следиме колку килограми челик, бакар, пластика и други материјали се собрани, отстранети и рециклирани. Ова ни овозможува вистински да работиме со кружност, држејќи ги материјалите во бесконечен круг“.

Зошто да не рециклирате сè?
Предноста на повторното производство е што може да го продолжи животниот век на делот, да го намали влијанието врз животната средина и да им обезбеди на клиентите висококвалитетни делови еднакви на новопроизведените. Овој процес ни заштедува приближно 85% од суровините и користи 80% помалку енергија во споредба со производството на нови делови, што резултира со значителни заштеди на CO₂ и трошоци.

Од историја до иднината
Exchange Terminal Maastricht започна во 1995 година во Борн кога Volvo S40 влезе во производство. „Почнавме со неколку вработени во мала зграда со 5.000 делови на залиха. Малкумина веруваа во нејзината иднина, но Volvo Cars имаше увид во поголемата слика на иднината. Погледнете каде сме сега“, вели Мирјам.

ЕТМ постигна извонредни достигнувања во поддршката на кружната економија, ракување со стотици илјади јадра годишно, рециклирање на отпадот во вреден материјал и испраќање делови до препроизводителите за повторна употреба. До крајот на 2024 година, терминалот имаше на залиха над 1.000.000 јадра. Операцијата вклучува соработка со 18 препроизводители во осум земји, покажувајќи ја глобалната посветеност на одржливост и ефикасност на ресурсите.

„И покрај значителниот раст во последните децении, ние сме само на почетокот на циркуларната економија. Правиме пилот-проекти за повторна употреба како додаток на повторното производство, поправка и рециклирање. Ние користиме системи за точки за трговците на мало кои ни испраќаат делови, вклучувајќи ги уште повеќе трговците на мало и сертифицираните сервисери за да обезбедиме оптимален кружен систем“, заклучува Рејмонд.