Onze autogordel zorgt voor uw veiligheid in elke auto 

In 1959 introduceerde de Zweedse ingenieur Nils Bohlin bij Volvo een revolutionaire uitvinding: de driepuntsgordel. Vandaag is dit een vanzelfsprekendheid in elke auto, maar in die tijd was het een baanbrekende innovatie die vandaag de dag nog steeds een bijzonder groot verschil maakt op vlak van veiligheid.

De uitvinding van de driepuntsgordel

Voordat Nils Bohlin bij Volvo aan de slag ging, werkte hij bij aan veiligheidssystemen voor de luchtvaart. Daar leerde hij hoe belangrijk het is om krachten tijdens een impact gelijkmatig over het lichaam te verdelen. Die kennis nam hij mee naar Volvo, waar hij de eerste moderne driepuntsveiligheidsgordel ontwierp.

Zijn ontwerp combineerde een heupgordel met een diagonale schoudergordel in een V-vorm, stevig verankerd aan het chassis van de wagen. Zo bleef de gordel bij een botsing op zijn plaats en werd de impact over het bekken en de ribbenkast verdeeld, twee van de sterkste delen van het lichaam.

Wat deze gordel zo uitzonderlijk maakte, was niet alleen de veiligheid die hij bood, maar ook het gebruiksgemak. Nils Bohlin wist dat een gordel pas levens redt als mensen hem effectief dragen. De gordel moest intuïtief en snel vast te klikken zijn met één hand. En dat lukte.

Al snel werd duidelijk dat veiligheid niet beperkt mocht blijven tot de voorste zitplaatsen. Volvo breidde de driepuntsgordel dan ook uit naar de achterbank, lang voor dit wettelijk verplicht werd. Zo stond de bescherming van alle inzittenden centraal, van bestuurder tot passagier.

Een patent voor elke autofabrikant

De gordel werd voor het eerst standaard geïnstalleerd in de Volvo Amazon (de 120-serie) en de PV544. Aanvankelijk hadden sommige bestuurders twijfels over het gebruik ervan. Maar zodra de voordelen duidelijk werden, groeide het vertrouwen.

Hoewel Volvo het ontwerp van de driepuntsgordel patenteerde, besloot Volvo het patent vrij beschikbaar te stellen aan andere autofabrikanten. Het belangrijkste doel was immers om mensenlevens te redden.

Door de technologie open te stellen kon de driepuntsgordel wereldwijd de standaard worden. Tegenwoordig is het dragen van veiligheidsgordels achterin wettelijk verplicht en overal ter wereld heel gewoon.

Meer dan een miljoen levens gered

De impact van de driepuntsgordel op de verkeersveiligheid is enorm groot. Studies tonen aan dat het dragen van een veiligheidsgordel het risico op dodelijk letsel bij een ongeval met meer dan 50% vermindert. Volgens schattingen heeft de driepuntsgordel wereldwijd meer dan een miljoen levens gered, en dat aantal blijft groeien.

Bij Volvo blijven we elke dag werken aan uw veiligheid. Denk aan systemen die helpen om op de rijstrook te blijven rijden, automatische noodremtechnologie, voetgangersdetectie en zelfs technologieën die bijdragen aan autonoom rijden. Alles met één doel: een toekomst zonder verkeersslachtoffers.

In een wereld waarin innovatie vaak draait om snelheid en gemak, is het belangrijk om stil te staan bij innovaties die de levens van zoveel mensen veranderen. De driepuntsgordel van Nils Bohlin is daar een voorbeeld van. Bij Volvo was uw veiligheid de norm, al vóór het in 1975 de wet werd in België. En dat blijft zo, vandaag en morgen.