Hvordan en terminal spiller en ledende rolle i Volvos sirkulære ambisjoner

Forlenge levetiden til deler
I Maastricht har vi et anlegg som spiller en nøkkelrolle i våre sirkulære mål og fører til en lønnsom måte å redusere karbon fra reservedeler som plasseres på markedet. Det er vårt knutepunkt for innsamling av brukte deler før de reproduseres tilbake til så god som ny kvalitet, eller bedre.

Reproduksjon er avgjørende i sirkulær økonomi, der råvarer gjenbrukes etter et produkts livssyklus. Exchange Terminal Maastricht (ETM) forlenger levetiden til deler som erstattes av Volvo Cars forhandlere. Brukte deler fra hele verden sendes til denne terminalen, hvor de identifiseres, lagres, resirkuleres eller sendes til reprodusenter. Etter reproduksjon sendes delene til våre kunder via forhandlere.

Å skape den uendelige sløyfen
Produksjon av nye deler vil generelt forbruke mer ressurser enn å reprodusere eksisterende deler. Gjenbruk reduserer også avfall og gir deler et nytt liv. Ved å holde prosessen internt kan vi fortsette å levere deler av høy kvalitet til eksisterende modeller i en lengre periode, og oppfylle våre høye standarder.

– Når en del kommer til oss og blir funnet egnet, lagres den på lageret vårt. Den sendes ikke direkte til reprodusenten med mindre det er nødvendig. Dette kan være i morgen, et år fra nå, fem år fra nå, eller til og med femten år fra nå. Vi er unike i dette, sier Raymond Huveneers, gruppeleder i ETM.

Hvis en del ikke oppfyller kvalitetskravene våre, blir den resirkulert. – Det er viktig at transportene av delene som gjenvinnes er forseglet. Dette sikrer at lasten faktisk havner hos gjenvinningsselskapet og går direkte gjennom makuleringsmaskinen, sier Mirjam van der Zanden, anleggsleder ved ETM. – "Det er et lukket system fra Volvo Cars. På denne måten kan vi nøyaktig spore hvor mange kilo stål, kobber, plast og andre materialer som samles inn, fjernes og resirkuleres. Dette gjør oss i stand til virkelig å jobbe med sirkularitet og holde materialene i en uendelig sløyfe."

Hvorfor ikke resirkulere alt?
Fordelen med gjenproduksjon er at det kan forlenge levetiden til delen, redusere miljøpåvirkningen og gi kundene høykvalitetsdeler som er like gode som nye. Denne prosessen sparer oss for omtrent 85 % av råmaterialene og bruker 80 % mindre energi sammenlignet med produksjon av nye deler, noe som gir betydelige besparelser i både CO₂-utslipp og kostnader.

Fra historie til fremtid
Børsterminalen i Maastricht startet i 1995 i Born da Volvo S40 ble satt i produksjon. – Vi startet med en håndfull ansatte i et lite bygg med 5000 deler på lager. Få trodde på fremtiden, men Volvo Cars hadde framsyn. Se hvor vi er nå, sier Mirjam.

ETM har oppnådd bemerkelsesverdige milepæler i å støtte en sirkulær økonomi, håndtere hundretusenvis av kjerner per år, resirkulere avfall til verdifullt materiale og sende deler til reprodusenter for gjenbruk. Ved utgangen av 2024 hadde terminalen over 1.000.000 kjerner på lager. Operasjonen innebærer samarbeid med 18 reprodusenter i åtte land, og viser en global forpliktelse til bærekraft og ressurseffektivitet.

– Til tross for betydelig vekst de siste tiårene, er vi bare i begynnelsen av den sirkulære økonomien. Vi kjører piloter med gjenbruk som et supplement til reproduksjon, reparasjon og resirkulering. Vi bruker punktsystemer for forhandlere som sender deler til oss, og involverer forhandlere og sertifiserte reparatører enda mer for å sikre et optimalt sirkulært system, avslutter Raymond.