Standardul nostru de siguranță

Deoarece viața reală este mai complexă decât testarea standardizată.

Mai presus și dincolo de testarea standardizată din 1970

O ușă portocalie mototolită, cu marcaje pentru testele de impact, afișată în poziție verticală pe un piedestal alb, într-un spațiu de galerie.

Procesul nostru

Proiectat pentru tine. Testat pentru viața reală.

Testele de impact sunt la fel de valoroase ca datele din lumea reală din spatele lor. De aceea, folosim datele colectate de la accidente reale pentru a ne ghida abordarea în materie de siguranță.

Am dezvoltat modele ale corpului uman care reprezintă diferite dimensiuni, forme și sexe pentru a asigura siguranța tuturor. Folosind aceste modele în metodele noastre de testare, ne folosim cercetările pentru a dezvolta cele mai recente inovații în materie de siguranță. Cu aceasta, siguranța noastră de clasă mondială devine din ce în ce mai eficientă și mai accesibilă. Rezultatul este îmbunătățirea caracteristicilor de siguranță pentru fiecare generație de mașini Volvo – nu doar pentru cele noi.

Explorați tehnologia noastră de siguranță

Setarea barei mai sus

Obținerea celor mai bune evaluări de siguranță nu este suficientă pentru noi. Mergem mai departe și testăm scenarii de accidente reale.

Variația unghiurilor

Accidente cu animale mari

Variația vitezelor

Accidente de răsturnare

Variația ocupanților

Accidente run-off road

Coliziuni multiple

Ocupanți pe toate scaunele și pozițiile de ședere

Arta pe care experții noștri în siguranță o stăpânesc de zeci de ani

Vedere din față a unei mașini portocalii testate în caz de accident, cu capota mototolită și motorul intern expus.
Prim-plan din metal portocaliu rupt și răsucit, cu semne de oțel și vopsea albastră expuse.
Prim-plan cu urme de lovituri și cute din metalul roșu lucios al mașinii, care prezintă deteriorări la impact cu urme de frecare.
Vedere laterală a unei mașini Volvo portocalii testate în caz de accident, cu deteriorări grave ale portierelor, marcaje pentru teste de impact și etichetă Centrul de siguranță.
Prim-plan al panourilor metalice portocalii zdrobite cu transfer de vopsea albastră.
Volvo EX90 portocaliu testat în caz de impact, cu avarii extinse în față și laterale, afișate pe o platformă înălțată, într-un spațiu minim de galerie.
Vedere din față a unei mașini portocalii testate în caz de accident, cu capota mototolită și motorul intern expus.
Prim-plan din metal portocaliu rupt și răsucit, cu semne de oțel și vopsea albastră expuse.
Prim-plan cu urme de lovituri și cute din metalul roșu lucios al mașinii, care prezintă deteriorări la impact cu urme de frecare.
Vedere laterală a unei mașini Volvo portocalii testate în caz de accident, cu deteriorări grave ale portierelor, marcaje pentru teste de impact și etichetă Centrul de siguranță.
Prim-plan al panourilor metalice portocalii zdrobite cu transfer de vopsea albastră.
Volvo EX90 portocaliu testat în caz de impact, cu avarii extinse în față și laterale, afișate pe o platformă înălțată, într-un spațiu minim de galerie.

Mașinile ar trebui să contribuie la protejarea tuturor

La Centrul de siguranță Volvo Cars din Göteborg, laboratorul nostru de ultimă generație pentru accidente poate recrea aproape orice accident real și ne poate ajuta să colectăm date vitale despre accidente. Din 1970, ne-am construit cunoștințele despre siguranță din accidente de circulație reale. Și cu Inițiativa E.V.A lansată în 2019, am început să împărtășim cercetările noastre cu lumea. Pentru a face drumurile mai sigure pentru toată lumea.

Explorați cercetările noastre privind siguranța
Vedere din spate a unui SUV Volvo EX90 argintiu parcat lângă o arhitectură minimalistă, într-un spațiu în aer liber.

EX90 – O nouă eră a siguranței

Explorează EX90

Întrebări frecvente

Mașinile Volvo sunt echipate cu frânare automată?

Da. Sistemul nostru automat de frânare de urgență (AEB) este standard în toate mașinile noastre, pentru a ajuta la prevenirea coliziunilor prin aplicarea automată a frânelor dacă detectează un impact potențial.

Cum dezvoltă Volvo Cars siguranța în mașini pe baza datelor din lumea reală?

Colectăm și studiem date despre accidente reale pentru a proiecta funcții de siguranță care abordează scenarii comune și grave de accidente. Din 1970, echipa noastră de cercetare a accidentelor rutiere a analizat peste 50.000 de accidente în care au fost implicate peste 80.000 de ocupanți, ceea ce a dus la progrese precum protecția împotriva loviturilor de bici, airbagurile laterale și sistemele avansate de asistență a șoferului. Apoi, aplicăm aceste constatări la dezvoltarea noilor mașini Volvo pentru a ajuta la o mai bună protecție a oamenilor împotriva rănilor, pentru o îmbunătățire continuă în cadrul standardelor noastre de siguranță.

De cât timp Volvo Cars testat cu manechine feminine pentru teste de impact?

Folosim manechine feminine pentru teste de impact din 1995, începând cu manechinul feminin din percentila 5 HIII pentru testele de impact frontal. În 2001, am inclus un manechin de dimensiuni mici pentru impact lateral, SIDS2, și am introdus un model virtual al unei femei însărcinate la începutul anilor 2000. Mai recent, folosim modele ale corpului uman, care sunt replici virtuale umane pe care le putem scala și modela pentru a semăna cu femele de diferite dimensiuni și forme.

Cum asigurați confidențialitatea persoanelor implicate în accidente?

Credem că învățămintele despre siguranță ar trebui împărtășite, dar confidențialitatea trebuie protejată întotdeauna. De aceea, nu partajăm niciodată baza noastră de date privind accidentele, ci doar informațiile salvatoare de vieți omenești pe care le-am obținut din aceasta. Nicio informație identificabilă despre cei implicați nu este dezvăluită vreodată. Utilizăm aceste date numai pentru cercetări privind siguranța, în deplină conformitate cu legile privind confidențialitatea, inclusiv GDPR.

*Funcțiile de siguranță ale Volvo Cars completează practicile de conducere în condiții sigure și nu încurajează condusul neatent, agresiv sau care nu respectă regulile de circulație. În ultimă instanță, șoferul este responsabil pentru manevrarea sigură a mașinii în orice moment. Funcțiile descrise pot fi opționale, iar disponibilitatea poate varia de la o țară la alta.