Korišćenje kompleta za privremenu popravku probušenog pneumatika

Pripreme

1. Postavite nalepnicu za maksimalnu dozvoljenu brzinu na jasno vidljivo mesto, kao što je vetrobransko staklo, kako bi služila vozaču kao podsetnik. Pronaći ćete je na kompresoru.

   

2. Pričvrstite bocu tečnosti za zaptivanje na kompresor, a zatim je okrenite za 90 stepeni u smeru kazaljke na satu.
3. Pričvrstite crevo za vazduh na otvor boce i okrenite ga za 90 stepeni u smeru kazaljke na satu.
4. Odvrnite poklopac za zaštitu od prašine sa pneumatika i pričvrstite crevo za vazduh na ventil za vazduh pneumatika. Zavrnite konektor na navoj što više možete.

Početak popravke bušotine

1. Priključite kompresor na utičnicu od 12 V u automobilu i proverite da li je utičnica ispravna i da li doprema struju.
2. Pokrenite kompresor tako što ćete pritisnuti dugme za napajanje.
   Pritisak kompresora se povećava. Pritisak može privremeno da dostigne čak 7 bara (102 psi) pre nego što se smiri nakon oko 30 sekundi.

   Упозорење

   Nikada nemojte stajati pored pneumatika dok je kompresor uključen. Ako se na pneumatiku pojave pukotine ili izbočine, kompresor se mora odmah isključiti. Zaustavite se i pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.

3. Pumpajte pneumatik 7 minuta.

   Важно

   Da biste izbegli pregrevanje, nemojte puštati da kompresor radi duže od 10 minuta.

4. Isključite kompresor da biste proverili pritisak na manometru. Minimalni pritisak pneumatika je 1,8 bara (26 psi), a maksimalni pritisak pneumatika je 2,5 bara (36 psi). Koristite ventil za smanjenje pritiska ako je pritisak previsok.

   Potrebno je da uklonite bocu da biste pristupili ventilu za ispuštanje vazduha. Boca je opremljena nepovratnim ventilom koji sprečava curenje tečnosti kada boca nije spojena na kompresor, tako da ne morate da brinete o curenju tečnosti. Pratite ove korake da biste uklonili bocu:

   1. Odvrnite crevo sa ventila pneumatika.
   2. Skinite crevo sa boce.
   3. Odvojte bocu od kompresora.
   4. Priključite crevo direktno na kompresor.
   5. Vratite crevo nazad na ventil pneumatika.
   6. Ispustite vazduh pritiskajući ventil za ispuštanje vazduha.

   Упозорење

   Ako je pritisak ispod 1,8 bara (26 psi), otvor u pneumatiku je prevelik. Nemojte da nastavljate, već pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.

5. Isključite kompresor iz utičnice od 12 V.

6. Očistite crevo pre nego što ga odložite i uverite se da se zaptivna masa nije prolila.

7. Vratite poklopac za zaštitu od prašine na ventil pneumatika.
8. Čim to bude moguće, vozite 10 minuta^[1] da bi tečnost zakrpila pneumatik. Zatim obavite naknadnu proveru.

   Упозорење

   Sredstvo za krpljenje će prskati iz rupe tokom prvih par okreta pneumatika. Uverite se da u blizini automobila nema nikoga ko može biti isprskan tečnošću za krpljenje dok odvozite automobil.

Naknadna provera

1. Kada je kompresor isključen, povežite crevo za vazduh sa vazdušnim ventilom pneumatika.
2. Očitajte pritisak u pneumatiku na manometru.
   • Ako je ispod 1,3 bara (19 psi), onda pneumatik nije dovoljno zakrpljen. Zaustavite se i pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.
   • Ako je pritisak u pneumatiku veći od 1,3 bara (19 psi), pneumatik mora biti naduvan do pritiska koji je naveden na nalepnici za pritisak u pneumaticima koja se nalazi na stubu vrata vozača. Ako je pritisak previsok, ispustite vzaduh koristeći ventil za smanjenje pritiska.
3. Vratite poklopac za zaštitu od prašine na ventil pneumatika.