Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš određeni automobil.

Korišćenje kompleta za privremenu popravku probušenog pneumatika

Kada koristite komplet za privremenu popravku probušenog pneumatika, potrebno je da sledite nekoliko važnih koraka. Postarajte se da pročitate i razumete svaki korak pre nego što nastavite.

Белешка

Ova uputstva odnose se na komplet za privremenu popravku probušenog pneumatika koji isporučuje kompanija Volvo.
Pregled kompresora iz kompleta za privremenu popravku probušenog pneumatika
  1. 1Manometar
  2. 2Ventil za smanjenje pritiska
  3. 3Etiketa, maksimalna dozvoljena brzina
  4. 4Crevo za vazduh
  5. 5Električni kabl
Boca sa tečnošću za krpljenje
Boca sa tečnošću za krpljenje

Упозорење

Tečnost za krpljenje može biti štetna

Tečnost za krpljenje sadrži supstance koje su štetne ako se progutaju. Sadržaj takođe može izazvati alergijske reakcije ili na neki drugi način biti štetan za respiratorni trakt, kožu, centralni nervni sistem i oči.

Mere opreza
  • Odložite komplet van domašaja dece.
  • Izbegavajte produženi ili ponovljeni kontakt sa kožom. Ako vam tečnost za krpljenje dospe na odeću, uklonite je.
  • Nakon rukovanja temeljno operite ruke.
Prva pomoć
  • Gutanje: Ne izazivati povraćanje osim ako na to ne uputi medicinsko osoblje. Potražite medicinsku pomoć.
  • Koža: Operite zahvaćena područja kože sapunom i vodom. Potražite medicinsku pomoć ako se pojave simptomi.
  • Oči: ispirati sa puno vode najmanje 15 minuta, povremeno podižući gornji i donji kapak. Potražite medicinsku pomoć ako se pojave simptomi.
  • Udisanje: izneti izloženu osobu na svež vazduh. Ako iritacija ne prestane, potražite medicinsku pomoć.
  • Proverite da li je dugme za napajanje kompresora u isključenom položaju pre pokretanja.
  • Ne skidajte crevo za vazduh tokom popravke.
  • Ako je bušotina izazvana ekserom ili nečim sličnim i ako je još uvek u pneumatiku, ostavite ga unutra. Tako se lakše krpi bušotina.
  • Ako se popravka obavlja u oblasti gde se mogu nalaziti druga vozila, uključite svetlo za upozorenje na opasnost i koristite trougao upozorenja, ako ga imate.

Pripreme

  1. Postavite nalepnicu za maksimalnu brzinu na jasno vidljivo mesto, kao što je vetrobransko staklo, kako bi služila vozaču kao podsetnik. Pronaći ćete je na kompresoru.
  2. Uklonite TMK etiketu sa bočice zaptivne tečnosti i postavite je na naplatak pneumatika. To vam pomaže da se setite koji da zamenite.
  3. Zavrnite bocu na dno držača boce, koji se nalazi na kompresoru na kome ste pronašli etiketu koja prikazuje maksimalnu brzinu. Postoji obrnuta hvataljka za sprečavanje curenja. Kada se boca pričvrsti, ne može se ponovo ukloniti. Uklanjanje sme da obavlja samo radionica[1].
  4. Pričvrstite jedan kraj creva za vazduh za vrh boce zaptivne tečnosti, gde ste pronašli TMK etiketu.
  5. Odvijte poklopac za zaštitu od prašine ventila pneumatika i pričvrstite drugi kraj creva za vazduh na pneumatik. Zavrnite konektor creva za vazduh što više možete.

Početak popravke bušotine

  1. Priključite kompresor na utičnicu od 12 V u automobilu i proverite da li je utičnica ispravna i da li doprema struju.[2]
  2. Pokrenite kompresor tako što ćete pritisnuti dugme za napajanje.
    Pritisak kompresora se povećava. Pritisak može privremeno da dostigne čak 6 bara (87 psi) pre nego što se smiri nakon oko 30 sekundi.

    Упозорење

    Nikada nemojte stajati pored pneumatika dok je kompresor uključen. Ako se pojave pukotine ili izbočine, kompresor se mora odmah isključiti. Zaustavite se i pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.
  3. Pumpajte pneumatik 7 minuta ili dok pritisak ne dostigne 3,5 bara (51 psi).

    Важно

    Da biste izbegli pregrevanje, nemojte puštati da kompresor radi duže od 10 minuta.
  4. Isključite kompresor da biste proverili pritisak na manometru. Minimalan pritisak je 1,8 bara (26 psi), a maksimalan 3,5 bara (51 psi). Koristite ventil za smanjenje pritiska ako je pritisak previsok.

    Упозорење

    Ako je pritisak ispod 1,8 bara (26 psi), otvor u pneumatiku je prevelik. Nemojte da nastavljate, već pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.
  5. Isključite kompresor iz utičnice od 12 V.
  6. Odvrnite crevo za vazduh sa pneumatika i stavite zaštitni poklopac da biste izbegli curenje preostale tečnosti za krpljenje.
  7. Vratite poklopac za zaštitu od prašine na ventil pneumatika.
  8. Čim to bude moguće, vozite 10 minuta[3] da bi tečnost zakrpila pneumatik. Zatim obavite naknadnu proveru.

Naknadna provera

  1. Kada je kompresor isključen, povežite crevo za vazduh sa vazdušnim ventilom pneumatika.
  2. Očitajte pritisak u pneumatiku na manometru.
    • Ako je ispod 1,3 bara (19 psi), onda pneumatik nije dovoljno zakrpljen. Zaustavite se i pozovite službu Volvo Assistance u cilju bezbednog šlepovanja.
    • Ako je pritisak u pneumatiku veći od 1,3 bara (19 psi), pneumatik mora biti naduvan do pritiska koji je naveden na nalepnici za pritisak u pneumaticima koja se nalazi na stubu vrata vozača. Pritisak mora da iznosi najmanje 2,0 bara (29 psi) da biste nastavili vožnju. Ukoliko je pritisak niži do 2,0 bara (29 psi), pozovite Volvo Assistance. Ako je pritisak previsok, ispustite vzaduh koristeći ventil za smanjenje pritiska.
  3. Vratite poklopac za zaštitu od prašine na ventil pneumatika.
  • Zamenite bocu sa tečnošću za krpljenje i crevo nakon upotrebe. Da biste to uradili, kontaktirajte zastupnik za Volvo
  • Volvo preporučuje zamenu ili popravku oštećenog pneumatika što pre. Obavestite radionicu da pneumatik sadrži tečnost za krpljenje.

Упозорење

Maksimalna kilometraža sa pneumaticima koji sadrže tečnost za krpljenje je 200 km (120 milja).

Did this help?