Kako nam reciklirano jeklo iz SSAB pomaga sprostiti zmanjšanje emisij CO₂

Eden največjih virov emisij CO₂ v našem proizvodnem procesu je jeklo, ki ga uporabljamo pri izdelavi naših avtomobilov. To pomeni, da je zmanjšanje emisij, povezanih z jeklom, ključnega pomena, če želimo doseči svoje trajnostne ambicije.

Zdaj lahko napovemo velik korak naprej na naši poti k jeklu s skoraj ničelnimi emisijami. Volvo Cars je z našim dolgoletnim partnerjem in švedskim jeklarskim podjetjem SSAB podpisala nov sporazum za dobavo visokokakovostnega, recikliranega in skoraj brezemisijskega jekla od leta 2025.

Poleg nakupa recikliranega jekla s skoraj ničelnimi emisijami Volvo Cars napreduje v smeri svojih ambicij glede krožnosti, saj prodaja tudi odpadno jeklo, s čimer Volvo Cars pomaga, da materiali v sistemu zaprte zanke najdlje ostanejo na najvišji vrednosti.

Smo prvi proizvajalec avtomobilov, ki je s podjetjem SSAB podpisal pogodbo o dobavi recikliranega jekla s skoraj ničelnimi emisijami. Uporabljen bo v izbranih sestavnih delih našega prihajajočega popolnoma električnega SUV-ja EX60 in drugih avtomobilih, ki temeljijo na naši naslednji generaciji arhitekture avtomobila SPA3. Bistveno je, da reciklirano jeklo izpolnjuje enake zahteve, povezane z varnostjo, kot jih imamo za primarno jeklo, kot sta trdnost in vzdržljivost.

»Jeklo v povprečju predstavlja 25 odstotkov vseh emisij, povezanih z materiali za nov avtomobil Volvo,« pravi Francesca Gamboni, vodja dobavne verige in proizvodnje. "Prizadevamo si doseči ničelno stopnjo neto emisij toplogrednih plinov do leta 2040, zmanjšanje emisij, povezanih z jeklom, pa ima resnično potencial za premikanje igle."

Znatno izboljšanje
Reciklirano jeklo SSAB predstavlja znatno izboljšanje v primerjavi z uporabo tradicionalnega primarnega jekla. Na primer, ne uporablja plavža, ki se tradicionalno uporablja za proizvodnjo primarnega jekla. To odpravlja potrebo po dodatnem rudarjenju in porabi železove rude in premoga v procesu. Namesto tega uporablja tako imenovano električno obločno peč.

SSAB-ov sistem zaprte zanke reciklira odpadno jeklo, kar znatno zmanjša emisije CO₂ in ohranja materiale in naravne vire v uporabi dlje časa. V primerjavi s tradicionalno proizvedenim jeklom v Evropi reciklirano jeklo podjetja SSAB ustvari skoraj 100 odstotkov manj emisij CO₂ za vsako tono jekla in je izdelano s približno 90-odstotno vsebnostjo recikliranega materiala.

»Jeklo je pomemben material za zagotavljanje varnosti, trdnosti in trajnosti naših izdelkov in tradicionalno pomembno prispeva k našim emisijam ogljika,« pravi Francesca. "S podpisom tega sporazuma smo naredili pomemben korak k zmanjšanju vpliva na okolje in povečanju ozaveščenosti o uporabi recikliranih materialov v naši mreži dobaviteljev."

Celovit podnebni načrt
Naš cilj, da do leta 2040 dosežemo ničelno stopnjo neto emisij toplogrednih plinov, je del našega celovitega podnebnega akcijskega načrta, ki je eden najbolj ambicioznih v avtomobilski industriji. Zavezani smo popolnoma električni prihodnosti in že do leta 2030 si prizadevamo, da bi od 90 do 100 odstotkov naše globalne prodaje predstavljali elektrificirani avtomobili, kar pomeni kombinacijo popolnoma električnih in priključnih hibridnih modelov.

Do leta 2030 želimo zmanjšati tudi emisije CO₂ na vozilo za 65–75 odstotkov v primerjavi z izhodiščem iz leta 2018. Eden od načinov za dosego tega je sodelovanje z našimi dobavitelji pri nenehnem zmanjševanju emisij CO₂ iz materialov v naši celotni vrednostni verigi – in današnji sporazum s podjetjem SSAB je odličen primer te strategije.

Sporazum podpira tudi naše ambicije glede krožnosti. Naš cilj je, da bi do leta 2030 v celotnem voznem parku v povprečju uporabili 30 odstotkov recikliranih materialov, novi modeli avtomobilov, ki bodo izdani leta 2030, pa bodo vsebovali vsaj 35 odstotkov recikliranih materialov ali vsebnosti na biološki osnovi.