สถานีแลกเปลี่ยนสินค้ามีบทบาทนในการบรรลุเป้าหมายธุรกิจแบบหมุนเวียนของ Volvo อย่างไร

ยืดอายุของชิ้นส่วน
ในมาสทริชต์ เรามีโรงงานที่มีบทบาทสําคัญในเป้าหมายด้านการหมุนเวียนของเรา และนําไปสู่วิธีที่ทํากําไรได้ในการลดคาร์บอนจากชิ้นส่วนอะไหล่ที่วางตลาด เป็นศูนย์กลางของเราในการรวบรวมชิ้นส่วนที่ใช้แล้วก่อนที่จะนํากลับมาผลิตใหม่ให้ดีเท่ากับคุณภาพใหม่หรือดีกว่า

การนําวัตถุดิบกลับมาผลิตใหม่มีความสําคัญอย่างยิ่งใน เศรษฐกิจหมุนเวียน ซึ่งวัตถุดิบจะถูกนํากลับมาใช้ใหม่หลังจากวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ Exchange Terminal Maastricht (ETM) ช่วยยืดอายุของชิ้นส่วนที่เปลี่ยนโดยผู้ค้าปลีกราย Volvo Cars ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วจากทั่วโลกจะถูกส่งไปยังเทอร์มินัลนี้ ซึ่งจะถูกระบุ จัดเก็บ รีไซเคิล หรือส่งไปยังผู้ผลิตซ้ํา หลังจากการผลิตใหม่ชิ้นส่วนจะถูกส่งไปยังลูกค้าของเราผ่านผู้ค้าปลีก

การสร้างลูปที่ไม่มีที่สิ้นสุด
การผลิตชิ้นส่วนใหม่โดยทั่วไปจะใช้ทรัพยากรมากกว่าการนําชิ้นส่วนที่มีอยู่กลับมาผลิตใหม่ การใช้ซ้ํายังช่วยลดของเสียและทําให้ชิ้นส่วนมีชีวิตที่สอง เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนคุณภาพสูงสําหรับรุ่นที่มีอยู่ต่อไปได้เป็นระยะเวลานานขึ้น ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของเรา

"เมื่อชิ้นส่วนมาถึงเราและพบว่าเหมาะสม ชิ้นส่วนนั้นจะถูกเก็บไว้ในคลังสินค้าของเรา ไม่ได้ส่งตรงไปยังผู้ผลิตซ้ําเว้นแต่จําเป็น นี่อาจเป็นวันพรุ่งนี้ หนึ่งปีนับจากนี้ ห้าปีนับจากนี้ หรือแม้แต่สิบห้าปีนับจากนี้ เรามีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในเรื่องนี้" Raymond Huveneers ผู้จัดการกลุ่มของ ETM กล่าว

หากชิ้นส่วนไม่ตรงตามข้อกําหนดด้านคุณภาพของเราชิ้นส่วนนั้นจะถูกรีไซเคิล "สิ่งสําคัญคือต้องปิดผนึกการขนส่งชิ้นส่วนที่รีไซเคิล สิ่งนี้ทําให้มั่นใจได้ว่าโหลดจะสิ้นสุดที่บริษัทรีไซเคิลและผ่านเครื่องทําลายเอกสารโดยตรง" Mirjam van der Zanden ผู้จัดการสิ่งอํานวยความสะดวกของ ETM กล่าว "มันเป็นระบบปิดจาก Volvo Cars ด้วยวิธีนี้ เราสามารถติดตามได้อย่างแม่นยําว่ามีการรวบรวม กําจัด และรีไซเคิลเหล็ก ทองแดง พลาสติก และวัสดุอื่นๆ กี่กิโลกรัม สิ่งนี้ทําให้เราสามารถทํางานกับระบบหมุนเวียนได้อย่างแท้จริง และทําให้วัสดุอยู่ในวงจรที่ไม่มีที่สิ้นสุด"

ทําไมไม่รีไซเคิลทุกอย่าง
ข้อดีของการผลิตซ้ําคือสามารถยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและให้บริการลูกค้าด้วยชิ้นส่วนคุณภาพสูงเท่ากับชิ้นส่วนที่ผลิตใหม่ กระบวนการนี้ช่วยเราประหยัดวัตถุดิบได้ประมาณ 85% และใช้พลังงานน้อยลง 80% เมื่อเทียบกับการผลิตชิ้นส่วนใหม่ ส่งผลให้ประหยัด CO₂ และต้นทุนได้อย่างมาก

จากประวัติศาสตร์สู่อนาคต
Exchange Terminal Maastricht เริ่มต้นในปี 1995 ในเมือง Born เมื่อ Volvo S40 เข้าสู่การผลิต "เราเริ่มต้นด้วยพนักงานจํานวนหนึ่งในอาคารขนาดเล็กที่มีชิ้นส่วนในสต็อก 5,000 ชิ้น มีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อในอนาคตของมัน แต่ Volvo Cars มองการณ์ไกล ดูสิว่าตอนนี้เราอยู่ที่ไหน" Mirjam กล่าว

ETM ประสบความสําเร็จอย่างโดดเด่นในการสนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน การจัดการหลายแสนคอร์ต่อปี การรีไซเคิลของเสียเป็นวัสดุที่มีค่า และส่งชิ้นส่วนไปยังผู้ผลิตซ้ําเพื่อนํากลับมาใช้ใหม่ ภายในสิ้นปี 2024 เทอร์มินัลมีคอร์มากกว่า 1,000,000 คอร์ในสต็อก การดําเนินการนี้เกี่ยวข้องกับความร่วมมือกับผู้ผลิตซ้ํา 18 รายใน 8 ประเทศ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นระดับโลกในด้าน ความยั่งยืน และประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร

"แม้จะมีการเติบโตอย่างมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่เราเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของเศรษฐกิจหมุนเวียนเท่านั้น เรากําลังดําเนินการนําร่องด้วยการนํากลับมาใช้ใหม่เป็นส่วนเสริมในการผลิตซ้ําซ่อมแซมและรีไซเคิล เราใช้ระบบคะแนนสําหรับผู้ค้าปลีกที่ส่งชิ้นส่วนมาให้เรา ซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ค้าปลีกและช่างซ่อมที่ผ่านการรับรองมากยิ่งขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีระบบหมุนเวียนที่เหมาะสมที่สุด" Raymond สรุป