8 façons de réduire les émissions de CO₂ de votre flotte

Votre empreinte carbone actuelle
Afin de réduire les émissions de carbone de votre flotte, vous devrez d’abord mesurer votre empreinte actuelle. Quelles sont les émissions de CO₂ de vos véhicules au cours de la dernière année d’exploitation ?

Pour calculer les émissions de CO₂ des voitures essence et diesel, ainsi que des voitures hybrides rechargeables, prenez la consommation de carburant certifiée de chaque véhicule en g/km de CO₂ et multipliez-la par la distance totale en kilomètres parcourue pour le même véhicule. Pour les voitures hybrides rechargeables, les émissions de CO₂ à l'échappement dépendront de la fréquence à laquelle la voiture est conduite en mode entièrement électrique et hybride, mais la consommation de carburant certifiée peut être utilisée comme une estimation juste. Pour une voiture 100 % électrique, les émissions de CO₂ seront nulles.

Pour les voitures 100 % électriques et hybrides rechargeables, n’oubliez pas non plus d’inclure les émissions liées à la production de l’électricité nécessaire à la recharge de vos voitures de société. Pour effectuer ce calcul, il suffit de multiplier la consommation énergétique certifiée par kilomètre de la voiture par le nombre total de kilomètres parcourus en mode électrique, puis par la moyenne annuelle d’émissions de CO₂ (en grammes par kWh) du pays où la voiture est rechargée.

Optez pour le zéro émission
Les véhicules électriques qui ne produisent aucune émission à l'échappement pendant la conduite peuvent contribuer à d'importantes économies de CO₂ pour votre flotte. Dans de nombreuses régions d’Europe, l’électricité produite sans recourir aux combustibles fossiles est accessible, notamment grâce à l’énergie nucléaire et aux sources renouvelables telles que l’éolien et le solaire. Lorsque l'électricité provient de sources plus polluantes, les émissions liées à sa production se produisent plus en amont de la chaîne d'approvisionnement. Néanmoins, les véhicules électriques conservent une empreinte carbone globale inférieure à celle de leurs équivalents essence et diesel, même lorsqu'ils utilisent de l'électricité produite à partir de charbon ou de gaz.

Afin de documenter l'impact environnemental des voitures électriques de la manière la plus transparente possible, Volvo Cars publie depuis 2019 des analyses complètes du cycle de vie de ses nouveaux modèles électriques. Ces rapports examinent l'empreinte carbone totale sur l'ensemble du cycle de vie, y compris les matériaux et les processus qui contribuent le plus aux émissions du véhicule, de l'extraction et du traitement des matières premières à l'élimination en fin de vie.

Le dernier rapport sur le Volvo EX90 montre, par exemple, que l’empreinte carbone d’une voiture sur l’ensemble de son cycle de vie est inférieure d’environ 50 % à celle d’un Volvo XC90 micro-hybride si elle est chargée avec le mix électrique européen moyen. Si, au contraire, la voiture est rechargée à l’aide de sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie éolienne, l’empreinte carbone de l’EX90 est encore réduite, de 17 % par rapport à l’utilisation du mix électrique européen.

Montez en puissance
En plus des véhicules zéro émission de votre flotte, les conducteurs peuvent contribuer à la réduction de l’empreinte environnementale globale grâce à la charge intelligente, en profitant de tarifs d'énergie plus bas en heures creuses par rapport aux heures de pointe, créant ainsi une demande en cas de surplus d'énergie. Heureusement, les faibles prix horaires de l'électricité ont tendance à être fortement corrélés à la faible intensité CO₂ de l'électricité chargée, car les sources renouvelables sont souvent les moins chères à produire. Recharger à bas prix revient souvent à recharger proprement.

La nouvelle technologie vehicle-to-grid est également en cours de développement. Il s’agit d’un véritable investissement dans l’avenir, transformant la batterie de la voiture en une centrale électrique portable. Une voiture est souvent stationnée pendant de nombreuses heures chaque jour, même les voitures de société. Grâce à la fonctionnalité vehicle-to-grid, la voiture peut être connectée à un chargeur au bureau ou à la maison, et l'électricité de la batterie de la voiture peut être utilisée pendant les heures de la journée où les prix de l'électricité sont à leur plus haut. Cette fonctionnalité permet à la voiture d’alimenter le réseau en cas de besoin, réduisant encore le besoin de production d’électricité à fortes émissions et à coût élevé.

Hybrides rechargeables
Les véhicules hybrides rechargeables offrent une transition à faibles émissions vers l'électrification complète pour de nombreuses entreprises et leurs employés. Cependant, leurs avantages environnementaux dépendent de la capacité des conducteurs à les recharger pour profiter pleinement de leur autonomie électrique. Si une voiture hybride rechargeable est rarement branchée, elle se transforme en véhicule à essence inefficace, supportant le poids supplémentaire d'une batterie inutilisée, ce qui entraîne à terme une augmentation des émissions de carbone. Pour une utilisation plus durable des hybrides rechargeables, la politique relative aux voitures de société devrait stipuler que la majorité du kilométrage quotidien doit être parcourue en mode électrique, le moteur thermique n'étant utilisé qu'en cas de besoin pour les longs trajets.

L'importance des pneus
Le choix de pneus à faible résistance au roulement permet de réduire considérablement les émissions de la flotte. Des études indiquent qu’environ 80 % des émissions totales de CO₂ d’un pneu proviennent de son impact sur l’efficacité énergétique de la voiture pendant son utilisation, plutôt que de sa fabrication ou de son élimination.

Lors du choix des pneus, tenez compte des indices de consommation de carburant/d'efficacité énergétique figurant sur l'étiquette, ainsi que de l'adhérence sur sol mouillé ou verglacé et du niveau de bruit externe. Passer de pneus à faible rendement à des pneus à haut rendement peut améliorer la consommation d’énergie de plusieurs pourcents, réduisant ainsi les émissions de CO₂, à condition que l’ensemble des pneus soit correctement gonflé. En effet, le maintien d’une pression correcte des pneus est également essentiel. Encouragez les conducteurs à vérifier régulièrement la pression des pneus de leur véhicule. Les pneus sous-gonflés augmentent la résistance au roulement, s’usent plus rapidement, augmentent la distance de freinage et consomment plus d’énergie.

Assurez le suivi de l’entretien
Un entretien régulier des voitures essence, diesel et hybrides rechargeables assure leur efficacité et leur fluidité. Par conséquent, le respect des calendriers d'entretien contribue à réduire la consommation de carburant/d'énergie et les émissions de CO₂ tout en préservant les performances du véhicule. Même si les moteurs électriques d'un véhicule électrique comportent moins de pièces mobiles et peuvent être entretenus moins souvent, un entretien régulier est nécessaire pour vérifier, par exemple, la batterie, les freins et les pneus, ce qui peut avoir une incidence sur les émissions. Un autre avantage du respect des calendriers d'entretien, dans des ateliers agréés, est qu'ils permettent également de détecter et d'atténuer les problèmes potentiels avant qu'ils ne surviennent.

Conduite intelligente
Cartographier l’itinéraire le plus court est un bon point de départ pour réduire les émissions de CO₂, mais il est tout aussi important d’éviter les périodes de circulation dense et les routes encombrées. Les véhicules consomment moins de carburant et émettent moins de CO₂ dans une circulation fluide. Grâce à Google Maps intégré*, disponible dans les nouvelles voitures de société Volvo, les informations trafic en temps réel et le recalcul automatique d'itinéraire aident les conducteurs à atteindre leur destination le plus efficacement possible.

Cependant, le comportement du conducteur est celui qui a le plus d'impact sur les émissions réelles. Les accélérations brusques, les excès de vitesse et la marche au ralenti gaspillent du carburant et augmentent les émissions de CO₂. Les outils télématiques peuvent aider à surveiller les habitudes de conduite et à identifier les points à améliorer. La formation des employés à l'écoconduite, qui met l'accent sur une conduite souple, l'anticipation et le contrôle de la vitesse, peut également réduire la consommation de carburant. L'avantage de l'écoconduite est qu'elle peut également améliorer la sécurité routière.

Le voyage le plus écologique
Après tout, le voyage le plus durable est celui qui n’a pas lieu. Les plateformes de réunions virtuelles se sont avérées être des alternatives viables aux réunions en personne. En établissant des directives claires sur les déplacements essentiels et en encourageant les réunions à distance dans la mesure du possible, vous pouvez réduire considérablement l’empreinte carbone d’une entreprise.

* Google, Google Maps et Google Play sont des marques déposées de Google LLC.