histoire

Du poste d'observation à la vie réelle : l'appel d'une mère à la sécurité des enfants en voiture

Sara, une employée de Volvo Cars, raconte comment le fait d'avoir assisté à un crash test au travail l'a fait réfléchir à deux fois à la sécurité des enfants en voiture dans sa propre vie.

Sécurité

EX30

Le Volvo EX30 Cross Country en Gris Brume Métallisé, équipé d'accessoires extérieurs, prêt pour le camping.

Une escapade en famille pour le camping à bord du Volvo EX30 Cross Country.

Découvrez l'EX30

Un bip perçant résonna dans le vaste bâtiment de pierre. En même temps, nous avons entendu un clic, suivi d'un craquement semblable à celui d'une branche qui se brise et du bruit distinctif de quelque chose qui prenait de la vitesse.

Depuis notre poste d'observation vitré, situé au-dessus du Centre de sécurité Volvo Cars, Sara, une employée de l'entreprise, observait une voiture sortir d'un tunnel à grande vitesse, se dirigeant droit vers un énorme bloc de béton.

L’impact a été écœurant. Le bruit du métal heurtant un objet immobile, l'explosion des airbags qui se déploient instantanément, le froissement du capot. Des sons que je n'avais jamais entendus en réalité.

Et dans ce nuage d'airbags, je savais qu'il y avait un mannequin de crash test, de la taille d'un bébé, attaché à un siège auto.

« Le même siège auto que ma fille utilise »

Un Volvo EX30 Cross Country Gris Brume Métallisé avec barres de toit, roulant le long d’une route de campagne pittoresque.
Intérieur spacieux et moderne du Volvo EX30 Cross Country, garé au bord d’un lac serein.

J’ai toujours été très attachée à la sécurité routière. Ma mère ne démarrait pas la voiture tant que tout le monde n'avait pas bouclé sa ceinture. Nous avons toujours eu des sièges bébé ou des rehausseurs, et dès notre plus jeune âge, on nous a enseigné les dangers auxquels les enfants sont confrontés dans les voitures.

Mais ce n’est que lorsque j’ai déménagé en Suède et que j’ai commencé à travailler chez Volvo Cars que j’ai vraiment assimilé le message.

Après avoir assisté à mon premier crash test, on m’a présenté une vidéo comparant l'impact d’un mannequin d’essai pour enfant dans un siège auto orienté face à la route et dans un siège dos à la route. Cela m'a également perturbée. C'était la seule façon de me convaincre de garder mes enfants dos à la route le plus longtemps possible.

Mais c'est facile de dire ça d'un point de vue suédois : ici, c'est la norme.

Dans mon pays d’origine, les choses sont différentes. Dès l'âge d'un an, les enfants sont installés dans des sièges auto face à la route, les tout-petits voyagent sans rehausseur, et tant les enfants que les adultes glissent la sangle de leur ceinture de sécurité derrière eux, car « c'est inconfortable ».

Lorsque nous sommes rentrés à la maison et avons insisté pour louer un siège auto dos à la route pour notre petite fille, nous avons dû faire face à de nombreuses questions de la part de notre famille et de nos amis : « Elle a l’air tellement inconfortable ! J’aurais le mal des transports ! » - et même à des moqueries pour avoir insisté auprès de tout le monde pour boucler correctement sa ceinture : - « Ça me gratte le cou ! »

Mais pour moi, c'est incontournable. Et comme mes enfants n'ont jamais connu autre chose, ils montent dans leur siège auto sans poser de questions.

J'espère de tout cœur qu'ils n'auront jamais, en aucun cas, d'accident de voiture.

À moins qu'un jour, ils ne décident de suivre mes pas et de découvrir par eux-mêmes les remarquables avancées en matière de sécurité chez Volvo Cars.

Une femme se tient seule au milieu d'une large rue déserte, bordée de bâtiments résidentiels de taille moyenne et d'arbres.

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