Römork çekme

Çeki demiri aracınızla römork çekmenizi sağlar. Çekme özelliklerine ve ilgili güvenlik konularına aşina olduğunuzdan emin olun.
Römork çekmeden önce bunun seyahatinizi nasıl etkileyeceğini düşünün. Aracınızın kabiliyetlerine göre kapsamlı bir değerlendirme yapın.
  • Aracın arkaya eklenen ağırlık ile farklı performans gösterdiğini unutmayın. Bu hem yol tutuşunu hem de güç kullanımını etkiler. Römork çekerken menzilde kayda değer bir azalma bekleyin.
  • Yalnızca iyi çalışır durumda olan ve yerel kurallara uygun römorklar kullanın.
  • Kılavuzun yükleme tavsiyelerini içeren ayrı bölümünü okuduğunuzdan emin olun.

 Not

Çeki demirine bağlı yazılım özellikleri

Çeki demirinin düzgün takıldığından emin olun.

Aracınızı satın aldıktan sonra çeki demiri taktırdıysanız, çekme özelliklerinin çalışması için bir sistem güncellemesi gerekebilir. Yazılımı güncellemek için yetkili Volvo servisine başvurun.

İzin verilen azami römork ağırlıkları

Belirtilmiş izin verilen azami römork ağırlıkları Volvo tarafından izin verilen ağırlıklardır. Ulusal araç yönetmelikleri izin verilen römork ağırlıklarını ve hızlarını ayrıca sınırlayabilir. Çeki demiriniz, aracın gerçekte çekebileceğinden daha yüksek bir çekme ağırlığı için onaylanmış olabilir.

Çekme hazırlıkları

Lastik basıncını tam yük için önerilen basınca yükseltin. Bu, römork ağırlığından bağımsız olarak geçerlidir.

Römork ile sürme

Sürüşe başlamadan önce römorkla sürüş önerilerini tamamen okuyun.

 Önemli

Sürüş sırasında

  • Römorkla uzun ve dik yokuşları çıkarken hızınızı düşük tutun.
  • Römorkla %12'den yüksek eğimli yolda sürmekten kaçının.
  • Ek yük, ekranın sürücü bilgi alanında gösterilecek olan hararet riskini artırır. Gösterilen talimatları uygulayın.
  • Mümkünse eğimli bir yere park etmekten kaçının. Römorkun ekstra ağırlığı, park freninin aracı güvenli bir şekilde tutma kabiliyetini etkileyebilir. Eğimli bir yere park etmekten kaçınamıyorsanız, önlem olarak tekerlekleri1 blokladığınızdan emin olun.

Sağa-sola savrulma

Sağa-sola savrulma, römork çekerken meydana gelebilecek bir durumdur. Otomobilin ve römorkun yandan yana bir hareketle sarsılmasına neden olur, bu da hızla artabilir ve kontrol kaybına neden olabilir. Sağa-sola savrulma öncelikle yüksek hızlarda, özellikle de römork yükü çok ağırsa veya yanlış dağıtılmışsa meydana gelir. Araç, hareketini sürekli olarak takip eder ve sağa-sola savrulma tespit ederse sürücünün kontrolü yeniden kazanmasına yardımcı olmak için müdahale edebilir.

Yana doğru harekete yol açan faktörler sağa-sola savrulmayı tetikleyebilir. Örneğin:
  • Ani rüzgarlar ve güçlü yan rüzgarlar.
  • Engebeli yol yüzeyleri.
  • Direksiyonla yandan yana büyük hareketler.

Römork stabilite yardımı

Stabilite kontrol sistemi2, römork çekerken sağa-sola savrulma tespit ederse müdahale eder. Sistem, sağa-sola savrulma durumunu hafifletmek için ön tekerlekler için ayrı frenleme eylemlerini hassas bir şekilde zamanlar. Bu genellikle sürücünün aracı ve römorku dengelemesine yardımcı olmak için yeterlidir. Sistem sağa-sola savrulmayı engellemek için müdahale ettiğinde, sürücü ekranında elektronik stabilite kontrolü sembolü yanıp söner.

Elektronik stabilite kontrolü sembolü
Elektronik stabilite kontrolü sembolü

Geri gitme sırasındaki müdahaleler ve uyarılar

Araç geri giderken arkasında bir engel veya karşıdan gelen trafik tespit ederse çarpışmayı önlemek için otomatik olarak fren yapabilir. Bir römork çekilirken geri gidiş sırasında, müdahaleler ve uyarılar devre dışı bırakılır.

  1. 1Tekerlek takozunuz yoksa, büyük taşlar veya tahta bloklar kullanabilirsiniz.
  2. 2Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC)

Bu yardımcı oldu mu?