Uyarı
- 12 V akünün bağlantısı kesilmişse, camları sıkışmaya karşı koruma işlevinin sıfırlanması gerekir.
- Akü, son derece patlayıcı olan oksihidrojen gazı üretebilir.
- Akü ciddi yanıklara ve korozyona sebebiyet verebilecek sülfürik asit içerir. Eğer sülfürik asit cilde veya kıyafete temas ederse, bol su ile durulayın. Asit gözlere kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.
- Akünün yakınında asla sigara içmeyin.
Önemli
Başka bir aracı şarj etmeyin
Aracınızın 12 V aküsündeki şarj noktaları sadece kendi aracınızı şarj etmek içindir. Başka bir aracı şarj etmeye çalışmayın.
2
3
4
1
- 1Harici akünün pozitif terminali.
- 2Aracınızın 12 V aküsündeki pozitif terminal.
- 3Harici akünün negatif terminali.
- 4Aracınızın 12 V aküsündeki negatif terminal.
2
3
1
4
- 1Harici akünün pozitif terminali.
- 2Aracınızın 12 V aküsündeki pozitif terminal.
- 3Harici akünün negatif terminali.
- 4Aracınızın 12 V aküsündeki negatif terminal.
Aracınızı takviye ile çalıştırmadan önce yapmanız gereken bazı görevler bulunmaktadır.
- Harici bir şarj cihazına veya başka bir araçtaki gibi 12 V aküye ve bir çift bağlantı kablosuna erişmeniz gerekir.
- Aracınızın kapalı olduğundan emin olun.
- Başka bir aracın 12 V aküsünü kullanıyorsanız, motorunun kapalı olduğundan ve araçların birbiriyle temas halinde olmadığından emin olun.
- Şarj noktalarına erişebilmek için kaputun altındaki panelleri çıkarmanız gerekir.
Kabloların bağlanması
Kırmızı takviye kablosunu harici akünün pozitif terminaline takın.
Uyarı
Takviye uçlarının sadece motor bölmesindeki şarj terminallerine temas ettiğinden emin olun. Takviye kablosu uçlarının diğer bileşenler ile temas etmesini dikkatle önleyin.
Pozitif terminalin kapağını, kapağın kenarlarına bastırıp kaldırarak çıkarın. Kırmızı kablonun diğer ucunu, aracınızın 12 V aküsündeki pozitif terminale takın.
Siyah takviye kablosunu harici akünün negatif terminaline takın.
Siyah kablonun diğer ucunu, aracınızın 12 aküsündeki negatif terminale takın.
Kelepçelerin düzgün takılıp takılmadığını kontrol edin. Bağlantının zayıf olması, kıvılcım oluşmasına veya çalıştırma sırasında kelepçelerin gevşemesine neden olabilir.
Denemeye başlayın
Harici aküyü etkinleştirin ve aracınızın aküsünü birkaç dakika şarj edin. Aküyü başka bir araçta kullanıyorsanız, motorun normalden biraz daha yüksek bir rölanti devrinde, yaklaşık 1500 rpm'de çalışmasına izin verin.
Uyarı
Akülerden biri aktif durumdayken kablolara veya kelepçelere dokunmayın. Kıvılcım oluşma riski vardır.
Aracınızı çalıştırın.
Aracınızın sürüşe hazır olup olmadığını görmek için sürücü ekranını kontrol edin.
Başlatma denemesi başarısız olursa, 10 dakika boyunca şarj etmeye devam edin ve ardından tekrar deneyin.
Aracınız hâlâ çalışır durumdayken, kabloları, taktığınız sıranın tersi sırayla çıkarın. Önce 12 V akünüzden siyah kabloyu ve ardından harici aküden siyah kabloyu çıkarın. Ardından, 12 V akünüzden kırmızı kabloyu ve ardından harici aküden kırmızı kabloyu çıkarın. Siyah takviye kablosunun, pozitif terminallerden herhangi birine veya kırmızı atlama kablosuna temas etmediğinden emin olun.
12 V aküyü şarj etmek için aracınızı bir süre çalışır durumda tutun. Sürüş sırasında daha iyi şarj olur.
Not
Akünün yeniden şarj olması için yeterli zaman oluşuncaya dek başlat ve durdur özelliğinin devre dışı bırakıldığından emin olun. Aksi takdirde, otomatik başlatmanın başarısız olma riski vardır.
Çekme bataryası da boşalmışsa, motoru çalıştırabilmek için elektrik sistemini tekrar çalıştırdıktan sonra bir şarj kablosuyla şarj etmeniz gerekir.