電池電量過低和電池沒電
重要
如果電池電量達到 0%，會認定電池沒電或電力耗盡。 接下來需要盡快為汽車充電，以降低電池損壞的風險。
如果牽引電池無法提供電力，較小的 12 V 電池也有沒電的風險。 如果兩個電池都沒電，則汽車將完全失去電力，也沒有能力開始充電。
高電量狀態
重要
對於常規充電，可選取低於 100% 的目標電池電量，以減少電池的損耗。 只在您的下一次旅程需要完整續航里程時，才充電到 100%。
如果您讓汽車維持插電充電，而短時間內不打算駕駛，請在汽車充電檢視畫面中選取建議的目標電池電量。
充電習慣
AC 充電是日常充電的建議充電模式， 這有助於長期維持電池狀況， DC 充電會造成較多損耗。
長期停駐
當您的汽車會停駐超過一個月時，建議將電量狀態維持在 40-60%， 請使用汽車或進行充電以達到此建議電量。
如果您會停駐汽車超過三個月，建議將汽車維持插電，不過將電池充電限制設為 50%。 這是為了維持良好的電池健康。
請定期檢查電池電量，以及充電是否正確運作。
小訣竅
在炎熱天氣中停駐
重要
在氣溫較高的時節，建議您在停駐時將汽車插電。 高溫會造成電池損壞，特別是汽車長時間暴露在炎熱天氣時。 汽車停駐時會主動冷卻電池，但這會消耗電力， 當您返回停駐的汽車時，電池電量可能明顯低於之前的電量。 如果汽車插電進行充電中，則可以冷卻電池而不降低電池電量，同時避免電池沒電的風險。
在炎熱溫度下，建議您停駐在陰涼的地點。 強烈陽光加上高溫，可能會導致極高的電池溫度和過高的冷卻需求。
在寒冷天氣中停駐
電池低溫時，汽車的電池性能會暫時降低，直到回溫為止。 在性能降低的狀態下駕駛汽車，並不會損壞電池。
為了避免電池低溫導致性能暫時降低，請將汽車連接充電，並在您的旅程之前啟動汽車的預調節， 如此汽車會加熱電池，而不影響性能和可用的續航里程。
在低於 -30°C (-22°F) 的溫度下，請避免讓汽車在未充電的情況下停駐超過 24 小時。