A inovação aliada à eletrificação

Carregamento num ambiente de laboratório

O novo centro de carregamento da Volvo Cars testa regularmente os automóveis Volvo para assegurar que os clientes têm a experiência de carregamento mais fluida e segura possível.

No coração da Volvo Cars Torslanda, existe um edifício que à primeira vista parece uma garagem moderna. Em câmaras isoladas, estão estacionadas versões de teste de automóveis Volvo elétricos. À volta dos automóveis, estão sentados engenheiros com computadores. Numa sala, encontrará um esqueleto em tamanho real de um veículo Volvo cheio de fios e componentes eletrónicos.

"Esta é a aparência de um automóvel Volvo se lhe retirarmos tudo exceto a eletricidade e as comunicações. Isto diz algo sobre o quão avançados são os nossos automóveis hoje em dia", afirma Daniel Lundberg, Diretor de Equipa da Volvo Cars e um dos cérebros por detrás do novo centro de carregamento da empresa.

Daniel foi responsável pelo desenvolvimento bem-sucedido dos automóveis Volvo Cars. Hoje em dia, é a eletrificação que conta.

"Começámos a construção em fevereiro de 2021 e estamos a fazer testes beta enquanto é concluído. Muitas pessoas no seio da empresa estão muito curiosas sobre o que estamos a fazer. Estão sempre a bater à nossa porta. Este laboratório é exatamente o que precisamos."

O centro de carregamento deu à Volvo Cars novas oportunidades para testar o carregamento das baterias dos seus veículos, tudo com o objetivo de proporcionar a experiência de carregamento mais fluida possível para o cliente.

"Antes, testávamos automóveis em condições extremas. Atualmente, reproduzimos esses cenários e melhoramos continuamente o software em prol do conforto dos nossos clientes", afirma Daniel Lundberg, Gestor de equipa na Volvo Cars. "O nosso centro de carregamento tem como objetivo criar a experiência de carregamento mais fluida possível para o cliente."

Inovação através de testes rigorosos

Uma sala simula temperaturas extremas, que vão dos 30 graus negativos aos 60 graus positivos. Ali perto, está disponível um carregador de alta potência ABB de 350 kW. O foco não está centrado apenas nas estações de carregamento, mas também nos testes ao próprio automóvel.

"Examinamos minuciosamente os ciclos de arrefecimento, as ventoinhas e os sistemas de controlo para promover um ambiente propício a uma validação rigorosa e a um controlo da temperatura da bateria", afirma Adrian Thuresson, um arquiteto de sistemas na Volvo Cars.

Em colaboração com a Google, a Volvo Cars pretende prever a autonomia e o consumo de energia para propor itinerários otimizados e sugestões de carregamento aos clientes.

"Temos como objetivo simplificar a sua experiência de carregamento, desde os métodos de pagamento até ao tempo passado na estação", sublinha Adrian.

"A vida quotidiana já é bastante complicada. O carregamento não deve ser motivo de preocupações", afirma Daniel.

Testes no terreno em todo o mundo

Embora o laboratório facilite o desenvolvimento, tanto os automóveis como as estações de carregamento têm de ser testados em todo o mundo. São feitos testes continuamente no terreno nos EUA, na Ásia e na Europa. Só na Europa, são testados mais de 150-200 tipos de estações de carregamento para assegurar uma compatibilidade perfeita.

"Temos uma paixão pelo aperfeiçoamento das experiências de carregamento", afirma Daniel. "É neste laboratório que inovamos, ao integrar os automóveis na vida dos clientes. Nos próximos cinco anos, espera-se que esta seja apenas uma pequena parte de um centro de carregamento mais importante. Estamos impacientes por descobrir o que o futuro nos reserva."

"Avizinham-se certamente tempos apaixonantes", conclui Daniel com um sorriso.