Acionar os máximos

Pode comandar os máximos utilizando a alavanca do lado esquerdo do volante.

Existem várias opções para os máximos que pode selecionar para adaptar às condições de condução.

As posições da alavanca horizontais

Pode deslocar a alavanca do lado esquerdo para a frente ou para trás para alternar entre as diferentes opções de máximos. A alavanca recua sempre por ação de mola para a posição neutra.

As opções disponíveis são:

  • Máximos automáticos
  • Máximos manuais
  • Sinais de máximos

 Nota

Modos de iluminação principais

Quando se encontra no modo de iluminação principal automático, os máximos passam a integrar o sistema de luzes dianteiras adaptativo e funcionam de diferentes formas, consoante as condições de luz exterior. Pode disponibilizar os máximos automáticos em todas as condições de luz, mas tanto os máximos automáticos como os máximos manuais só podem ser ativadas com fraca luminosidade.

Quando o feixe de cruzamento (médios) está selecionado como modo de iluminação principal, só pode ativar os máximos manuais.

A definição de luzes predefinida é a automática1 com máximos automáticos ativados.

Disponibilizar ou ativar os máximos

Com os máximos desligados, empurre uma vez a alavanca para disponibilizar os máximos automáticos ou ativar os máximos manuais.

Desativar os máximos

Puxe a alavanca na totalidade para desligar os máximos.

Sinais de máximos

Um breve puxão na alavanca ativa o sinal de máximos.

Alternar entre máximos manuais e automáticos

Com o modo de luzes principais automáticas selecionado e os máximos ativados, empurre uma vez a alavanca para alternar entre os máximos automáticos e os máximos manuais.

 Nota

Se desativar os máximos, voltar a ligá-los durante o mesmo ciclo de condução ativa ou disponibiliza a última opção de máximos que utilizou.

As configurações das luzes retomam os seus valores predefinidos entre cada condução.

 Importante

Assegure-se de que as câmaras do automóvel estão limpas e em bom estado. Se a visibilidade das câmaras for encoberta por sujidade, estas podem não obter informação suficiente para orientar devidamente as resposta de iluminação do automóvel.
  1. 1Auto

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