1959 三点式安全带
自沃尔沃工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）在PV544 车型上装备了三点式安全带，沃尔沃汽车放弃了专利权，并将该技术无偿开放，至今已挽救上百万人的生命。
纵观车辆安全历史，诸多重要安全功能均由沃尔沃发明。我们的技术在车辆安全方面带来了巨大改变，未来还将有更多的技术且让我们拭目以待。
自沃尔沃工程师尼尔斯·博林（Nils Bohlin）在PV544 车型上装备了三点式安全带，沃尔沃汽车放弃了专利权，并将该技术无偿开放，至今已挽救上百万人的生命。
还记得那些宇航员在起飞期间通过仰卧来平衡身体受力的画面吗？这就是我们首创的反向儿童座椅的基本原理。这种设计能够分散负载并最大程度地减少伤害。
沃尔沃发明了世界上首款可调整增高坐垫，让4岁及以上儿童乘坐时可以面朝前方，同时提供更好的保护性和舒适度。
首款内置增高坐垫的推出，是沃尔沃在儿童安全方面迈出的又一大步。该坐垫与车辆约束装置一起使用，为儿童提供了优质保护和卓越舒适感受。
这是沃尔沃汽车安全史的又一里程碑，作为汽车设计不可或缺的一部分，该系统包含高强度支撑框架、可吸收撞击能量的内用材料、车身底盘横梁及加固座椅。
继侧面碰撞保护系统（SIPS）之后，我们又推出了全球首款侧面安全气囊，又称为 SIPS 气囊。
得益于巧妙地的座椅和头枕设计，头颈安全保护系统(WHIPS)可在发生追尾碰撞时提供均匀的支持和碰撞能量吸收，有助于降低头颈受伤的风险。
首款兼顾前排和后排的安全气囊系统，可为驾驶员及所有乘客提供更周全的保护。安全气帘隐藏在车顶内衬中，可在发生侧撞或翻车情况时迅速弹出，保护驾驶员及乘客的头部。
随着 SUV 越来越受欢迎，我们通过电子侧倾稳定控制系统增强了 SUV 的稳定性，并改进了它们的车身设计、结构和约束装置，以帮助改善翻车事故中的保护。
BLIS 盲点信息系统（BLIS™）可使用摄像头或雷达检测侧方和后方来车。车门后视镜附近的警示灯将会亮起，为驾驶员提供更多的反应时间。
从第一代沃尔沃XC60起，我们将自动紧急制动系统作为所有新出厂车辆的标配。该系统将搭载激光探测功能，有助于减少车辆低速追尾碰撞风险。
沃尔沃安全创新技术为车辆内外打造全方位安全屏障，基于雷达和摄像头的探测系统，如果有行人出现在车辆前方，系统将向司机发出警示，若驾驶员未能及时做出反应，该系统将自动制动。
作为车道偏离测试的开拓者，我们致力于通过收紧安全带，将乘客牢牢固定于座位上，并利用特有的能量吸收装置减轻脊椎损伤。
湿滑道路警报和危险指示灯警报通过云端在车辆之间共享数据，提醒驾驶员湿滑路段或已打开危险指示灯的车辆。
当您所在的车道对向来车，且碰撞不可避免时，该功能可帮助车辆减速，缓解碰撞产生的冲击力。
自20世纪70年代以来，沃尔沃一直在收集碰撞事故数据，以便更好地了解碰撞发生时的情况。在E.V.A倡议通过后，所有人都能在我们提供的数字图书馆中浏览并下载。
为警示超速驾驶带来的危险性，我们已将所有新车型的最高时速降至 180 千米/小时，沃尔沃希望通过改善驾驶员的驾驶行为，积极承担交通事故零死亡率的社会责任。
以高性能传感器为基础，激光雷达（LiDAR）技术是打造安全自动驾驶汽车的关键。它可以帮助自动驾驶汽车探测路上的其他车辆、行人和骑行者。
双摄像头驾驶员感知系统能感知驾驶员是否心不在焉、昏昏欲睡甚至处在醉酒状态。为保障您的行车安全，在必要时该系统将激活保护屏障，采取减速、制动至完全停车等应对措施。
沃尔沃汽车安全功能仅是安全驾驶行为的补充手段，并不意图促使或鼓励驾驶员分心、激进或以其他不安全或违法方式驾驶。驾驶员始终是车辆安全行驶的负责人。上述功能并非标配并因市场不同选择性提供。