安全是我们的 DNA
我们发明了汽车安全史上的一些最重要的功能。
最初的大胆尝试演变为安全标杆
1959 年 – 三点式安全带
Nils Bohlin 为 PV544 设计的三点式安全带最初因“侵犯人权”而受到批评。但这项创新设计至今已经拯救了上百万人的生命。
1972 年 - 后向儿童安全座椅
我们以宇航员起飞时的姿势为灵感，推出了第一款后向儿童安全座椅。它可以分散冲击力，帮助保护儿童并降低受伤风险。
1978 年 - 增高坐垫
世界上第一款增高坐垫让大龄儿童能够在乘车时更安全地面向前方乘坐。通过正确定位安全带，可以提高安全性和舒适度。
1990 年 - 内置增高坐垫
1990 年，我们推出了全球第一款内置增高坐垫，将儿童安全功能内置于座椅中。它设计为与汽车的约束装置配合使用，为四岁以上的儿童提供应有的保护性和舒适度。
1991 年 - 侧面碰撞保护系统
我们通过 SIPS 将侧面碰撞保护提升到新的水平。该系统为加固车身，可将侧面碰撞力从乘员身上转移开，采用坚固的结构和能量吸收材料来增加保护。
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1994 年 - 侧面安全气囊（SIPS 气囊）
SIPS 气囊是沃尔沃的几项“世界首创”之一。在发生碰撞时，它可以吸收能量，并将冲击力分散到整个躯干和骨盆。SIPS 气囊会在需要时立即启动以提供保护，其他时候则隐藏在座椅靠背中。
1998 年 - 头颈部安全保护系统 (WHIPS)
WHIPS 采用智能座椅和头枕设计，能够在追尾碰撞时均匀吸收能量，降低颈部扭伤的风险，并在最关键时刻提供更好的支撑。
1998 年 - 安全气帘
第一款旨在保护前排、后排甚至第三排乘客的安全气囊系统。它隐藏在车顶内衬中，在侧面碰撞或翻车等必要时刻启动，帮助保护头部免受重伤。
推动驾驶安全性迈入新千年
2002 年 - 翻滚防护系统
我们通过电子侧倾稳定控制系统增强了 SUV 的稳定性。车身设计、结构和约束装置也得到了改进，以帮助加强翻车事故中的保护。
2003 年 - 盲点信息系统 (BLIS)
我们开发了盲点信息系统 (BLIS) 来提高驾驶员意识。第一代 BLIS 使用摄像头来检测盲点区域的车辆。系统会用微弱的灯光警示驾驶员，让驾驶员有更多时间做出反应并确保安全。
2008 年 - 城市安全系统
第一代沃尔沃 XC60 标配了自动紧急制动系统。该系统搭载激光探测功能，有助于减少追尾碰撞并避免低速碰撞。这标志着向事故预防迈出了重要一步。
2010 年 - 带全力自动刹车的行人探测系统
我们的安全创新在车辆内外提供全方位保护。该系统使用雷达和摄像头帮助检测进入道路的行人，向驾驶员发出警示并在必要时自动刹车。
2014 年 - 道路偏离保护
作为车道偏离测试的开拓者，我们致力于保护乘员在真实碰撞事故中的安全性。在发生事故时，安全带会收紧，将乘客牢牢固定于座位上，并通过能量吸收座椅减轻脊椎损伤。
2016 年 - Connected Safety 云安全
湿滑路面预警和危险信号灯预警利用云功能来增强安全性。通过在车辆之间共享实时数据，这些系统可以警示其他驾驶员路面结冰或附近危险。
2018 年 - 对向车辆智能避让
当您所在的车道对向来车，且碰撞不可避免时，该功能可帮助车辆减速，缓解碰撞产生的冲击力。
2020 年 - 限速提醒
为警示超速驾驶带来的危险性，我们已将所有新车型的最高时速降至 180 公里，沃尔沃希望通过改善驾驶员的驾驶行为，积极承担交通事故零死亡率的社会责任。
2023 年 - 驾驶员感知系统
人类是优秀的驾驶员，但有时也会状态不佳。在这种罕见的时刻，这个获奖系统可以帮助检测到驾驶员分心、疲劳和身体障碍情况。结合外部传感器数据，您的汽车可以确定何时进行干预。
2023 年 - 乘员感应
忘事是人之常情。正因如此，我们的内部雷达系统具有全舱乘员感应系统，哪怕是最微小的胸部起伏也能检测到。这些都是为了确保不会有孩子或宠物被意外留在车内。
2024 年 - 前方事故预警
在丹麦市场推出的前方事故预警系统会警示驾驶员前方有碰撞，让他们有时间做出反应，避开危险，确保安全。通过在车辆之间共享实时数据，它有助于防止二次碰撞并保持交通畅通。
2026 年 —— 全球首创多自适应安全带
这款多自适应安全带于 2026 年在纯电动沃尔沃 EX60 上推出。传感器实时数据使其能够根据碰撞情况与佩戴者状况自适应调节，提供更全面的防护。这款全新安全带入选《时代》杂志 2025 年度最佳发明。
建立普适的道路安全里程碑
2019
沃尔沃安全平等行动 (E.V.A)
无论性别、年龄、身高、体重，我们以一视同仁的安全观保障车辆安全。2019 年以来，我们一直将我们的真实案例安全研究作为免费资源分享给大家，因为道路安全应该是公众普遍享有的权利。
2020
再多拯救上百万人
改变世界的想法总是充满争议。推出三点式安全带后，我们面临着全世界的批评。但它至今已经拯救了上百万人的生命。现在是时候迈入下一步，为保护每个人的安全而努力。
2022
安全至上
我们追求这样一个愿景：新款沃尔沃汽车中不会有任何人受到重伤或死亡。为了实现该目标，我们重新对车内外安全性进行全方位审视，致力于打造能够了解周围状况和驾驶员状态的汽车。引领此项技术的是沃尔沃 EX90 和 ES90 纯电动车。
我们重新定义的道路安全性成为数十年坚持的标杆
而我们的征程才刚开始
常见问题
沃尔沃最重要的安全创新是什么？
在沃尔沃汽车，我们研发了众多对行业具有广泛影响的创新安全功能。1959 年，沃尔沃工程师 Nils Bohlin 推出了三点式安全带，这项开创性发明挽救了无数人的生命。通过研究真实的碰撞事故并了解身体受到撞击后的反应，他研发了一种经久不衰的有效设计。把人和人的安全放在第一位成为我们安全理念的支柱。此外，通过与全行业分享这款获得专利的三点式安全带，我们为挽救上百万人的生命做出了贡献。
沃尔沃的 E.V.A. 倡议是什么？
安全并非千篇一律。因此，我们发起了 E.V.A.（沃尔沃安全平等行动）倡议，分享 50 多年来关于各种身材和体型、不同座椅位置的真实乘员遭遇碰撞的研究。我们相信，保护应平等地照顾到每一个人，而不是只针对普通的碰撞测试假人。通过公开我们的洞察，我们推动汽车行业设计真正以人为本的汽车。
沃尔沃如何帮助确保现代车辆的安全？
我们集成了高清传感器和雷达系统等先进技术，在我们的车辆中建立全方位覆盖的安全网络。这套先进的设备可以实时监视车辆周围环境，检测潜在危险并提高驾驶员意识，帮助防止事故发生。此外，我们持续投资于超越传统安全标准的研发和测试，确保我们的安全功能不断改进，以解决真实驾驶中的挑战。
沃尔沃为什么要推出限速提醒功能？
速度是一种强大的力量，同时也伴随着责任。因此，我们在 2020 年特意决定将所有新款沃尔沃汽车的最高时速限制为 180 公里（112 英里）。这一积极举措体现了我们降低高速驾驶相关风险的目标。我们也希望就超速这一交通安全问题展开更广泛的讨论。当意外发生时，低速情况下驾驶员有更多时间做出反应，从而有助于确保每位道路使用者的安全。
谁发明了安全带？
现代三点式安全带由沃尔沃工程师尼尔斯・博林（Nils Bohlin）于 1959 年发明。通过向全行业开放这项专利，该发明已成功挽救超过一百万条生命。多自适应安全带的概念由沃尔沃工程师于 2025 年首创，并已搭载于纯电动沃尔沃 EX60车型之上。
车型概览
*沃尔沃汽车安全功能仅是安全驾驶行为的补充手段，并不希望促使或鼓励驾驶员分心，或以激进、不安全和违法方式驾驶。驾驶员始终是车辆安全行驶的负责人。上述功能并非标配，请以市场提供为准。