Volvo VESC (1972) - 概览

1972年推出沃尔沃实验安全车（VESC）：在汽车安全研究领域，这是一辆远远领先于其时代的概念车

• 一系列创新技术解决方案
• 沃尔沃 240 的前身
• 在环境问题方面也设定了标准

沃尔沃实验安全车（VESC）于1972年在日内瓦车展上首次亮相，该车型是汽车安全领域的先驱，其采用了一系列技术解决方案，这些方案后来成为沃尔沃在这一重要领域保持领先地位的常规配置。

从外观来看，VESC也蕴藏着即将于1974年推出的沃尔沃240的设计语言，沃尔沃240后来成为该品牌生产周期最长的车型，在19年的生产过程中，产量近290万辆。沃尔沃240还成为美国国家公路安全管理局（NHTSA）的参考车型。

• 一系列概念车：VESC配备了一系列在当时堪称极具创新性的安全解决方案。VESC项目具备以下众多特点：
• 半被动式安全带，即前排座椅安全带在汽车发动机启动时会自动系在乘员身上。
• 为前后排乘员配备安全气囊。
• 安全气囊用作后排座椅帽架上的头部保护装置。
• 隐藏式前排座椅头枕，可在碰撞时自动展开。
• “可缩进式方向盘”。发生正面碰撞时，方向盘会向前移动150毫米，远离驾驶员。
• 前大灯清洗器和雨刮器。
• 后挡风玻璃清洗器和雨刮器。
• 超坚固车身。车头和车尾前的设计具有最佳的碰撞吸能效果。乘客舱也受到车顶坚固梁架网络（包括一体化防滚笼）的保护车身侧面用钢管加固，以在侧面碰撞时提供额外保护。
• 发动机后悬置经过设计，正面撞击时发动机会被迫滑到车底下方。
• 明显凸出的保险杠让车辆外观独特。在时速最高16公里的低速撞击中，保险杠可保护车身面板免遭损坏。
• 防抱死制动器。
• 自动车身高度控制。
• 自动燃油供应切断。
• 倒车声呐警示。

 在环境考量方面也具创新性 VESC还充当了其他技术解决方案（如改进的前悬架系统）的移动测试平台。此外，四缸燃油喷射式 B20 发动机经过进一步开发，以满足 1974 年美国的废气排放要求。借助如今的废气再循环（EGR）和催化反应器，VESC概念可被视为沃尔沃后续带Lambda传感器催化转化器的先驱，后者在1976年推出时是一项极具轰动性的创新。

领先于时代 VESC项目清晰展现了沃尔沃持续引领汽车安全领域发展方向的决心。VESC 采用的绝大多数技术解决方案均符合沃尔沃内部标准要求，而这些标准远比同期法规更严苛。众多此类方案被应用到沃尔沃240车型上，还有更多方案逐步推广至后续的沃尔沃车型中。