Volvo ACC (2001) - 概览
沃尔沃ACC概念车-一流SUV挑战者 目前，沃尔沃汽车正准备进军高要求、高增长的 SUV 细分市场。即将在底特律国际车展首次亮相的沃尔沃“探险”概念车（ACC），正是这一即将到来的战略布局的首个信号。
沃尔沃汽车公司总裁汉斯-奥洛夫·奥尔森（Hans-Olov Olsson）表示：“我们希望向外界证明，当我们说我们有能力与SUV领域的佼佼者竞争时，我们是认真的。”需要强调的是，沃尔沃ACC概念车并非沃尔沃首款SUV上市时消费者将在经销商展厅看到的量产车型——该SUV量产车型的推出将在未来两年内实现。相反，这款概念车更应被视作一个“晴雨表”，用于评估市场对沃尔沃SUV产品的期待与需求。
沃尔沃汽车公司市场、销售及服务部负责人迪特尔·拉克斯（Dieter Laxy）表示：“我们自然希望为这款车型的推出奠定坚实的市场基础。因此，在我们仍有时间对产品进行精准调整的阶段，听取消费者的看法与反馈，对我们而言至关重要
“探险”（Adventure）这一命名，意在强调车型能够深度融入车主生活方式的特性。凭借越野性能、驾驶乐趣、空间表现、安全性与舒适性的精妙融合，沃尔沃ACC概念车成为各类安全探险场景的理想之选。在底特律车展对公众开放期间，参观者可通过专属电脑终端，将对ACC概念车的看法直接反馈给沃尔沃SUV项目团队后续，全球互联网用户同样有机会向产品研发人员传递自己的意见。
应对核心挑战 沃尔沃ACC概念车的研发基于市场对沃尔沃SUV产品五大核心属性的预期假设。
- 无论在路面反馈还是行车安全方面，沃尔沃ACC驾驶特性均能媲美操控均衡的轿车。
- 事故中为所有乘员提供顶级保护，同时避免在碰撞时对对方车辆造成不必要的猛烈冲击。对于沃尔沃汽车而言，攻克这一SUV领域的经典难题，是当前的首要任务。
- 搭载动力强劲、响应敏捷的发动机，同时兼顾具备竞争力的燃油消耗与使用经济性。
- 沃尔沃ACC排放量与普通轿车持平。其目标是，即便身为尺寸更大、重量更高的车型，该车也能满足美国针对超低排放车辆（ULEV）及超低排放车辆二期（ULEV II）的标准要求。
- 车内空间宽敞充裕，同时又不会过多占用路面空间。在多项消费者调研中，SUV用户均提及“尺寸恰到好处”这一需求。沃尔沃汽车正致力于打造能吸引此类用户的（车身）尺寸规格。
四座顶级座椅 毋庸置疑，上述所有属性均体现在ACC概念车的设计语言中。与沃尔沃S60类似，沃尔沃ACC概念车采用了业内所称的“座舱前移”（cab forward）设计风格；也就是说，驾驶舱位于车身最前端。车身前部线条缓缓向前倾斜，既营造出充满力量感的视觉效果，又避免了车辆外观显得具有攻击性。
沃尔沃汽车公司首席设计师彼得·霍布里（Peter Horbury）表示：“我们十分关注消费者对这款大型沃尔沃车型的接受度。我们的目标是打造一款设计，使其不像该细分市场中许多其他SUV车型那样‘充满大男子主义风格’（macho）。我们更倾向于用‘阳刚大气’来形容它的外观。这种设计能营造出安全感。考虑到许多SUV买家是女性客户，而她们偏爱安全与掌控感，这一点尤为重要。”
沃尔沃设计团队再次从喷气式飞机中汲取设计灵感。在ACC概念车中，驾驶员坐姿较高且位置靠前，既能拥有开阔的车外视野，也能轻松掌控低位布局的仪表盘。沃尔沃ACC概念车采用四座布局，并配备超高端配置。其中，乘客可使用车载冰箱、电视以及一套世界级音响系统。
彼得·霍布里（Peter Horbury）总结道：“这就如同在头等舱中舒适地低空飞行。无论是与商务伙伴同行，还是携家人出行，即便在美国横跨东西海岸的长途旅程中，您也不会错失任何舒适与便利。